Instrucciones de instalación del producto y guías de soporte

Guía de instalación del chip de rendimiento

Guía de instalación de la toma de aire frío

Herramientas necesarias

• Destornilladores (de punta plana y Phillips)
• Juego de llaves de tubo
• Herramientas manuales básicas

Instrucciones de instalación paso a paso

1. Deje que el motor se enfríe completamente.

   Antes de comenzar la instalación, asegúrese de que el motor esté completamente frío para evitar lesiones o daños a los componentes. Espere al menos 30 minutos después de apagar el vehículo.

2. Localice e inspeccione la caja de admisión de aire de fábrica

   Abra el capó y localice la caja de entrada de aire de fábrica. Inspeccione el área circundante y reúna las herramientas necesarias, que suelen incluir destornilladores y llaves de tubo básicas.

3. Retire la caja de entrada de aire de fábrica

   Desconecte los clips, abrazaderas o pernos que sujetan la caja de admisión de fábrica. Retire la caja de admisión de aire y todos los componentes necesarios para despejar el conducto de admisión.

4. Retire la tubería de admisión de fábrica según sea necesario

   Desconecte la tubería de admisión original del cuerpo del acelerador o del sensor MAF. Compare los componentes de su nuevo kit de admisión de aire con la configuración de fábrica para identificar qué tuberías reemplazarán al equipo original.

5. Instalar la nueva tubería de entrada de aire

   Fije el nuevo filtro de aire al tubo de admisión con el acoplador de goma y las abrazaderas proporcionadas. Conecte el extremo opuesto del tubo de admisión a la tubería o al cuerpo del acelerador de su vehículo.

   • Algunos sistemas de admisión se conectan directamente al cuerpo del acelerador.
   • Otros se conectan al sensor de flujo de masa de aire (MAF)
   • Consulte las instrucciones específicas de su vehículo para conocer los puntos de conexión exactos.
6. Vuelva a conectar todas las mangueras y accesorios.

   Vuelva a conectar las líneas de vacío, las mangueras de ventilación o los sensores que se desconectaron durante el desmontaje. Asegúrese de que el filtro de aire y la tubería de admisión estén bien ajustados y que todas las abrazaderas estén firmemente apretadas y sin fugas de aire.

   Nota: Es normal que algunos sistemas de admisión no tengan soporte o parezcan flotar. No todos los kits de admisión de aire incluyen soportes de montaje, ya que algunos diseños están diseñados para ser autoportantes.

7. Reinicie la computadora de su vehículo (recomendado)

   Desconecte el terminal negativo de la batería durante 10 a 15 segundos para reiniciar la ECU. Esto permite que la computadora del motor vuelva a aprender y optimizar el flujo de aire.

Ejemplos de videos de instalación de tomas de aire

Mire estos videos de instalación para ver el proceso en acción:

Guía de instalación del sistema de escape (sistemas de silenciador y Cat-Back)

Herramientas y equipos necesarios

• Soportes de gato o elevadores de automóviles
• Juego de llaves de tubo
• Aceite penetrante (para herrajes oxidados)
• Gafas y guantes de seguridad
• Llave dinamométrica (recomendada)

Advertencia de seguridad

Instalación de escape paso a paso

1. Deje que el sistema de escape se enfríe completamente.

   Los componentes del escape pueden permanecer extremadamente calientes durante horas después de apagar el vehículo. Espere al menos una o dos horas o más para asegurarse de que todos los componentes sean seguros de manipular.

2. Levante y apoye el vehículo de forma segura

   Levante su vehículo con un gato de piso y fíjelo con soportes de gato sobre una superficie nivelada. Nunca trabaje debajo de un vehículo sostenido únicamente por un gato. Asegúrese de que el vehículo esté estable antes de continuar.

3. Inspeccione el sistema de escape de fábrica

   Localice e identifique la sección del escape que se va a reemplazar. La mayoría de los sistemas de silenciadores y catalizadores se instalan retirando componentes después del convertidor catalítico. Tome fotos como referencia si es necesario.

4. Afloje y retire las abrazaderas o pernos de fábrica

   Aplique aceite penetrante a los herrajes oxidados y déjelo actuar de 10 a 15 minutos. Sujete el escape con una mano mientras retira los ganchos para evitar caídas repentinas que podrían causar lesiones o daños.

5. Instalar nuevos componentes de escape de adelante hacia atrás

   Comience la instalación por la parte delantera (más cercana al motor) y continúe hacia la trasera. Conecte cada sección, pero deje las abrazaderas y fijaciones ligeramente sueltas hasta que todo el sistema esté instalado y correctamente alineado.

6. Comprobar la holgura y la alineación

   Verifique que haya suficiente espacio libre alrededor de los componentes de la suspensión, los protectores térmicos, las líneas de combustible y los paneles de la carrocería. Ajuste el sistema según sea necesario para evitar traqueteos, vibraciones o contacto con otras piezas. Asegúrese de que las puntas de escape estén colocadas correctamente.

7. Apriete todas las abrazaderas y pernos de manera uniforme.

   Una vez confirmada la alineación correcta y verificadas las holguras, apriete todas las abrazaderas y pernos según las especificaciones del fabricante. Trabaje de adelante hacia atrás, apretando uniformemente para asegurar una conexión segura y sin fugas.

8. Arranque el vehículo y compruebe si hay fugas.

   Arranque el motor y escuche atentamente si hay fugas en el escape, ruidos inusuales o traqueteos. Revise todas las conexiones para detectar fugas. Vuelva a apretar las conexiones si es necesario. Deje que el sistema se caliente y realice una inspección final.