Los colectores de escape de serie y las tuberías aplastadas son los mayores cuellos de botella en el rendimiento de su Chevrolet. Ahogan su motor, forzándolo a trabajar más para expulsar los gases de escape. Al actualizar a un sistema de escape de rendimiento Chevrolet doblado con mandril, suaviza la trayectoria del flujo de aire, permitiendo que su motor V8 o V6 funcione de manera eficiente. ¿El resultado? Una respuesta del acelerador más rápida, un consumo de combustible mejorado y un sonido amenazante que anuncia su llegada.
Las ganancias de potencia más significativas provienen de reemplazar los colectores de hierro fundido de serie por cabezales de alto flujo. Contamos con una variedad de configuraciones para que coincidan con sus objetivos de construcción:
No se detenga en los cabezales. Para optimizar completamente su flujo de escape, combínelos con nuestras mid-pipes de alto flujo y sistemas cat-back. Nuestros X-pipes para el Corvette C7 equilibran los pulsos de escape entre los bancos de cilindros, suavizando el tono y aumentando la potencia superior. Para los propietarios de camiones, nuestros sistemas cat-back para el Chevy C/K 2500/3500 y el Silverado cuentan con tuberías de diámetro ancho para reducir las temperaturas de los gases de escape (EGT), algo fundamental para el remolque y el rendimiento diésel.
El aumento del flujo de escape altera la eficiencia volumétrica de su motor. Para aprovechar al máximo su nuevo hardware, le recomendamos que combine su actualización de escape con una admisión de aire frío de alto volumen para alimentar el motor con más oxígeno. Una vez que haya mejorado el flujo de aire de entrada y salida, ajuste la computadora de su vehículo con uno de nuestros chips de rendimiento para optimizar los mapas de combustible para las nuevas capacidades de flujo de aire.
Modelos populares:
