Colectores de escape para camionetas Chevrolet GMC C/K (1988-1997) Motor 5.0L 5.7L

Múltiples de Escape de Alto Flujo de Acero Inoxidable T-304 para Camionetas GMC, Chevrolet C/K 1988-1997 (GMT400/SBC)

Lo que hace: Reemplaza los restrictivos y pesados colectores de hierro fundido de fábrica con tubos de acero inoxidable doblados con mandril para maximizar el barrido de los gases de escape y reducir la contrapresión en los motores V8 de 5.0L y 5.7L.

La Restricción de Flujo Original del GMT400

Los colectores de escape de fábrica en la plataforma GMT400 de 1988-1997 están diseñados para la producción en masa en lugar de la eficiencia volumétrica. Estas pesadas unidades de hierro fundido utilizan un diseño de "tronco" estrecho donde los pulsos de escape de los cilindros vecinos a menudo chocan, creando una contrapresión y turbulencia significativas. Después de décadas de ciclos de calor, estos componentes de fundición son conocidos por desarrollar microfracturas y superficies de montaje deformadas, lo que provoca fugas de escape persistentes y pérdida de vacío. Además, las rebabas internas de la fundición y las transiciones ásperas atrapan un calor excesivo cerca de las culatas, lo que aumenta las temperaturas de los gases de escape (EGT) y ahoga el par motor a bajas revoluciones necesario para el remolque pesado y la aceleración.

La Solución de Ingeniería

Estos múltiples están diseñados para eliminar esos cuellos de botella utilizando tubos primarios de 1.75 pulgadas construidos con acero inoxidable T-304 de alta calidad. Este material ofrece una estabilidad térmica y una resistencia a la corrosión superiores en comparación con las alternativas de acero dulce. El proceso de doblado con mandril CNC garantiza un diámetro interno constante en cada curva, promoviendo un flujo laminar suave y permitiendo que el motor respire más libremente. Las bridas de culata de 7/16 de pulgada de espesor proporcionan una superficie de montaje rígida y resistente a la deformación que mantiene un sellado constante bajo un estrés térmico extremo. Con un diseño ligero 8-2 en el lado del conductor y un colector de rótula de 3 pernos, estos múltiples facilitan una mejor velocidad y barrido de los gases de escape, extrayendo eficazmente los gases quemados de la cámara de combustión para permitir una carga de admisión más limpia.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad

• Chevrolet C1500 / K1500 1988-1997 (5.0L, 5.7L V8)
• Chevrolet C2500 / K2500 1988-1997 (5.0L, 5.7L V8)
• Chevrolet C3500 / K3500 1988-1997 (5.7L V8)
• GMC C1500 / K1500 1988-1997 (5.0L, 5.7L V8)
• GMC C2500 / K2500 1988-1997 (5.0L, 5.7L V8)
• GMC C3500 / K3500 1988-1997 (5.7L V8)
• Nota: Solo para modelos sin inyección de aire.

El Estándar para Camionetas GMC, Chevrolet

Diseñados para los rigores de poseer una camioneta estadounidense, estos múltiples se centran en la durabilidad a largo plazo y la recuperación del par motor. Ya sea que esté restaurando un caballo de batalla TBI o un vehículo de uso diario con motor Vortec, la construcción de acero inoxidable T-304 asegura que su sistema de escape sobreviva a los ciclos de remolque pesado y a las condiciones difíciles de la carretera sin la falla por fatiga común en las unidades de fundición de fábrica.