Colector de escape largo para Chevrolet Silverado/GMC Sierra (2007-2013) con motor V8 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L

Arregle el temido "tictac del colector" de forma permanente y libere el potencial de flujo de aire de su Vortec V8 Gen IV con estos colectores de acero inoxidable de alto flujo.

Colectores de escape de acero inoxidable de alto rendimiento para Chevy, GMC y Cadillac (GMT900 4.8L/5.3L/6.0L/6.2L)

Si conduce una camioneta o SUV con plataforma GMT900 (Silverado, Sierra, Tahoe, Escalade), probablemente esté familiarizado con el punto débil de un sistema de propulsión por lo demás infalible: los colectores de escape. Los colectores de hierro fundido de fábrica son conocidos por retener calor, deformarse y romper los tornillos de la culata, lo que provoca ese molesto tictac al arrancar en frío. Además, su diseño restrictivo de "registro" crea una contrapresión considerable, obligando al motor basado en LS a luchar contra sí mismo para expulsar los gases de escape, lo que le resta par y potencia.

Este kit de colectores de acero inoxidable es la solución definitiva. Con un diseño de tuberías 8 en 2, estos colectores proporcionan a cada cilindro su propio tubo primario de 1,75 pulgadas. Esta separación evita que los pulsos de escape interfieran entre sí, un fenómeno conocido como barrido. Al suavizar el flujo y reducir la contrapresión, estos colectores permiten que su motor de 4.8L, 5.3L, 6.0L o 6.2L respire libremente. El resultado es una mejora notable en la respuesta del acelerador, la potencia de remolque a medio régimen y el rendimiento máximo.

Fabricados con bridas de culata de 7/16" de espesor mecanizadas por CNC y soldaduras TIG/MIG de alta resistencia, estos colectores están diseñados para soportar la expansión y contracción térmica que destruye los componentes originales. El acabado pulido en 3 etapas no solo luce increíble bajo el capó, sino que también añade una capa de resistencia a la corrosión. Ya sea que esté reemplazando piezas originales rotas o construyendo una camioneta de alto rendimiento, estos colectores proporcionan la base de flujo de aire que su V8 ​​necesita.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Elimina el ruido del colector: reemplaza los colectores de hierro fundido propensos a deformarse y evita futuras fugas de escape causadas por pernos rotos.
• Barrido optimizado: los tubos primarios de 1,75" reducen la contrapresión, lo que permite que el motor limpie los cilindros más rápido para una nueva carga de combustible/aire.
• Bridas de alta resistencia: Las bridas de cabeza mecanizadas CNC de 7/16" de espesor garantizan un sello plano y sin fugas contra la culata del cilindro.
• Durabilidad: La construcción de acero inoxidable con soldadura TIG y MIG ofrece una longevidad superior en comparación con el hierro oxidado de fábrica.
• Salida de alto flujo: los colectores grandes de 3,00" permiten un volumen de escape máximo, lo que crea un sonido de motor más profundo y agresivo.

Notas de instalación

Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Trabajar en sistemas de escape en camiones de esta edad suele implicar la manipulación de pernos de culata agarrotados o rotos. Este kit solo incluye los colectores y las juntas; no se proporcionan instrucciones. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de par de apriete y los procedimientos de extracción. El kit incluye dos ubicaciones para sensores de O2.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

• Cadillac Escalade 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (6.2L)
• Chevrolet Silverado 1500/2500/3500 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 (4.8L, 5.3L, 6.0L)
• Chevy Suburban 1500/2500 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (5.3L, 6.0L)
• Chevy Tahoe 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (4.8L, 5.3L)
• GMC Sierra 1500 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L)
• GMC Yukon 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, 6,2 L)

Deje de permitir que su motor sufra contra registros de escape restrictivos: actualice a cabezales de alto flujo y sienta la diferencia.