• Cold Air Intake for GMC Jimmy Sonoma / Chevy S10 Blazer (1996-2004) 4.3L Engine - Blue
  • Cold Air Intake for GMC Jimmy Sonoma / Chevy S10 Blazer (1996-2004) 4.3L Engine - Blue
  • A square image of a GMC Jimmy Sonoma 2000 driving fast showing speed

Kit d'admission d'air froid pour GMC Jimmy Sonoma Chevy S10 et Chevy Blazer (1996-2004) moteur 4.3L

$194.99
$194.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Système d'admission d'air froid de performance avec écran thermique pour GM 4.3L V6 de 1996–2004

Le moteur GM 4.3L Vortec V6 équipait certains des camions compacts et SUV les plus fiables de la fin des années 90 et du début des années 2000, des modèles comme le S-10, le Blazer, le Jimmy et le Sonoma. Réputés pour leur fiabilité à toute épreuve, ces véhicules atteignent souvent plus de 200 000 miles avec un entretien approprié. Ce système d'admission d'air froid est conçu pour donner à votre éprouvé V6 de 4.3L le flux d'air dont il a besoin pour offrir des performances plus solides sans sacrifier cette durabilité légendaire.

L'admission d'usine privilégie le fonctionnement silencieux, mais cela se fait au détriment d'un flux d'air restreint. Ce système remplace le boîtier de filtre à air d'origine par une conception à haut débit qui aspire de l'air plus frais et plus dense directement dans votre moteur. L'écran thermique en acier inclus bloque la chaleur radiante du moteur, empêchant l'accumulation de chaleur et assurant des températures d'admission constamment plus fraîches. Le résultat est un gain notable de puissance et de couple, ainsi qu'une réponse de l'accélérateur plus nette lorsque vous en avez le plus besoin – que ce soit pour tracter un bateau ou doubler sur des routes à deux voies.

Améliorations de performance que vous remarquerez

  • Puissance accrue : Ajoute une puissance et un couple mesurables sur toute la plage de régimes
  • Protection thermique : L'écran thermique en acier maintient l'air d'admission plus frais pour des performances maximales
  • Meilleure réponse de l'accélérateur : Élimine l'accélération lente due à l'admission d'usine restrictive
  • Meilleure efficacité énergétique : Le flux d'air optimisé aide à améliorer l'efficacité de la combustion
  • Son moteur amélioré : Rugissement V6 plus profond à l'accélération
  • Filtre réutilisable : Le filtre à haut débit lavable réduit les coûts d'entretien à long terme
  • Construction durable : Matériaux résistants à la chaleur conçus pour durer

Installation directe boulonnée

Ce kit complet utilise les points de montage d'usine pour un ajustement sûr. Comprend un tuyau d'admission à haut débit, un filtre à air de performance lavable, un écran thermique en acier thermolaqué, ainsi que tous les coupleurs, colliers de serrage et le matériel de montage nécessaires.

Véhicules compatibles

Convient pour : GMC Jimmy, GMC Sonoma, Chevrolet Blazer et Chevrolet S-10 de 1996 à 2004 avec moteur V6 de 4,3L (NE CONVIENT PAS AU CHEVY BLAZER PICKUP également connu sous le nom de CHEVY S10 BLAZER) pour cela voir ceci :

https://performancechiptuning.com/products/cold-air-intake-for-chevy-blazer-pickup-1996-2005-with-4-3l-v6-engine-black-blue

Note d'installation

Débranchez le câble négatif de la batterie avant l'installation et laissez-le déconnecté pendant au moins une minute après avoir terminé l'installation. Cela permet à votre ECU de se recalibrer pour l'augmentation du flux d'air. Travaillez toujours sur un moteur complètement refroidi.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

ChevroletGMC

Cylindrée
  • 4,3 L

Année
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Boulonnage de base dans l'allée, mais nécessite une manipulation délicate des capteurs d'usine en plastique de 20 ans.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé à douille de 10 mm et cliquet (pour la borne de la batterie et les boulons du bouclier thermique)
  • Tourne-écrou de 5/16 po ou douille de 8 mm (pour les colliers à vis sans fin)
  • Tournevis plat (pour les clips de harnais et le levier)
  • Outil de démontage de panneaux (pour libérer les attaches de faisceau de câbles d'usine en toute sécurité)
  • Vaporisateur de silicone (pour aider à insérer le capteur IAT dans le nouveau joint sans le déchirer)
Conseil de pro mécanicien (le "piège") :

Phase 1 : Retrait de la pièce d'usine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours votre installation de Chevrolet GMC Blazer Jimmy Sonoma 4.3L 1996-2004 en débranchant la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et effacer les ajustements de carburant à long terme de l'ECU.
  2. Débranchez les capteurs : Utilisez vos mains et un tournevis plat pour soulever délicatement les languettes de verrouillage des faisceaux de capteurs de débit massique (MAF) et IAT. Débranchez-les et rangez le câblage. Utilisez un outil de démontage de panneaux pour libérer tous les clips de faisceau de câbles fixés à l'admission d'usine.
  3. Desserrez les colliers : Prenez votre tourne-écrou de 5/16 po ou votre douille de 8 mm pour desserrer les colliers à vis sans fin fixant le tube d'admission au capteur MAF et à l'énorme "chapeau" résonateur en plastique d'usine reposant sur le corps de papillon.
  4. Retirez le "chapeau" Vortec et la boîte à air : Retirez l'écrou ou le boulon à ailettes de montage central fixant le chapeau du corps de papillon. Tirez le chapeau directement vers le haut du corps de papillon. Ensuite, tirez la boîte à air d'usine directement vers le haut et hors de ses œillets de châssis en caoutchouc.
  5. Extrayez le capteur IAT : Tournez et tirez délicatement le capteur IAT fragile hors de l'ancien tube en caoutchouc. Mettez-le de côté en toute sécurité où il ne sera pas piétiné.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour GMC Jimmy Sonoma Chevy S10 & Chevy Blazer (1996-2004) Moteur 4.3L

  1. Montez le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique de rechange et insérez-le à l'emplacement de la boîte à air d'usine. Fixez-le à l'aide du matériel fourni et de votre douille de 10 mm.
  2. Transférez les capteurs MAF et IAT : C'est essentiel. Transférez le capteur MAF d'usine dans les nouveaux raccords en silicone. Assurez-vous que la flèche directionnelle du flux d'air sur le MAF pointe VERS le corps de papillon du moteur. Appliquez une petite goutte de vaporisateur de silicone sur l'œillet en caoutchouc du nouveau tube d'admission, puis insérez délicatement le capteur IAT d'usine fermement en place.
  3. Acheminez le nouveau tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube d'admission en aluminium dans les raccords en silicone reliant le corps de papillon au capteur MAF et au filtre. Assurez-vous que rien ne frotte contre le carénage du ventilateur, l'alternateur ou les courroies accessoires.
  4. Verrouillez-le : Positionnez tous les colliers à vis sans fin de manière à pouvoir les atteindre facilement avec vos outils. Serrez fermement chaque collier à l'aide de votre tourne-écrou de 5/16 po. Ne serrez pas trop fort et n'écrasez pas le fragile boîtier MAF en plastique.
  5. Reconnectez et calibrez : Rebranchez les faisceaux des capteurs MAF et IAT. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le véhicule, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes pour permettre à l'ECU de reconnaître le nouveau volume de flux d'air, d'ajuster la soupape IAC (Idle Air Control) et de stabiliser le ralenti.

Avertissement : Ce guide général est fourni pour le Chevrolet GMC Blazer Jimmy Sonoma 4.3L 1996-2004. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour GMC Jimmy Sonoma Chevy S10 et Chevy Blazer (1996-2004) moteur 4.3L

$194.99