Admission pour Cadillac CTS-V 6,2 L suralimenté : sifflement, réactivité et chaleur
Le V8 suralimenté de 6,2 L de la CTS-V de deuxième génération développe déjà une puissance considérable. L'admission est l'une des premières modifications ajoutées par les propriétaires, principalement pour le sifflement du compresseur et la réactivité de l'accélérateur. Voici ce qu'ils en ont dit.
La réponse courte (TL;DR)
Sur une Cadillac CTS-V 2009-2015 (V8 LSA suralimenté de 6,2 L), les propriétaires dans cette discussion ont affirmé qu'une admission offre une meilleure réponse à l'accélération et davantage de sifflement du compresseur. Ils ont privilégié les conceptions qui maintiennent le filtre éloigné de la chaleur du moteur et incluent un écran thermique. Si vous prévoyez d'autres modifications et une reprogrammation ultérieurement, informez votre préparateur du modèle d'admission que vous utilisez.
Ce que les propriétaires ont rapporté
- Réponse et son : les admissions « offrent une réponse à l'accélération légèrement meilleure et plus de sifflement du compresseur ».
- Installation : un propriétaire a indiqué que la sienne a pris environ 20 minutes à monter. Un autre a précisé que l'assemblage était un casse-tête sur un modèle différent ; un kit prêt à être installé fait donc gagner du temps.
- Chaleur : les propriétaires ont apprécié les filtres placés plus loin de la chaleur du compartiment moteur, et l'un d'eux a préféré un kit incluant un écran thermique.
La discussion ne donne pas de chiffres de puissance, nous n'en citerons donc aucun.
La chaleur est importante sur un V8 suralimenté
Une discussion connexe sur le même forum souligne qu'un filtre aspirant l'air chaud sous le capot augmente les températures d'admission, alors que l'objectif est d'obtenir des températures d'admission plus basses entrant dans le compresseur. C'est pourquoi un écran thermique et une zone de filtration isolée sont importants. Si vous possédez un outil de diagnostic, enregistrez les températures d'air d'admission après l'installation.
Si vous effectuez une reprogrammation ultérieurement
Un propriétaire a déclaré que son préparateur a eu des difficultés avec les lectures du débitmètre (MAF) sur une certaine conception d'admission. Si une reprogrammation est prévue, informez votre préparateur du modèle d'admission installé avant la séance afin qu'il puisse effectuer l'étalonnage en conséquence.
Choisir le kit
Choisissez un kit conçu pour la CTS-V 6,2 L de 2009-2015, doté de son propre support de débitmètre et d'un écran thermique. Vérifiez d'abord l'année et le moteur de votre véhicule.
Acheter l'admission d'air froid pour Cadillac CTS-V (2009-2015) V8 6,2 L
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FAQ
Entendrai-je davantage le compresseur ?
Oui. Un sifflement de compresseur plus marqué est le point principal mentionné par les propriétaires.
Une admission de CTS-V nécessite-t-elle une reprogrammation ?
Les propriétaires dans la discussion ont installé la leur sans reprogrammation. Si vous prévoyez une reprogrammation plus tard, communiquez les détails de l'admission à votre préparateur au préalable.
Source et photos d'installation réelle : Discussion sur CTS-V Owners « deciding on intake for my V ». Crédits à Brandt651, pcf_mark et aux autres propriétaires participant à la discussion.
