Sistema de admisión de aire frío con doble filtro para Mercedes-Benz C300/C350 (2008-2012) – Motores M272 V6 de 3,0 L y 3,5 L

Maximice el potencial de respiración de su W204 con filtración dual de ingeniería alemana

Su Mercedes-Benz Clase C W204 2008-2012 con motor V6 M272 representa el enfoque refinado de Mercedes en la ingeniería de sedanes deportivos. El C300, con su motor de 3.0 litros, genera 228 caballos de fuerza y ​​221 lb-pie de torque, mientras que el C350 entrega 268 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 258 lb-pie de torque a 3,500 rpm. El C350 acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 6.1 segundos, un rendimiento respetable para un sedán de lujo de aspiración natural.

Sin embargo, el motor M272 no es el motor Mercedes con mejor sonido, con un ralentí irregular característico y tirones entre 1500 y 1800 RPM debido a los requisitos de emisiones. La restrictiva caja de aire de fábrica agrava estos problemas al limitar el flujo de aire y reducir el potencial del V6. Este sistema de admisión de aire frío de doble filtro, diseñado con precisión, transforma su Clase C al proporcionar un flujo de aire sin restricciones y de gran volumen a través de dos filtros rojos de alto rendimiento, lo que permite una respuesta del acelerador más nítida, una entrega de potencia mejorada y un sonido de inducción más refinado.

Comprensión de la plataforma M272 V6

El motor M272 E35 se mejoró en 2008 a 316 CV (232 kW) a 6500 rpm y 265 lb-pie de par a 4900 rpm, elevando el límite de revoluciones a 7200 rpm, incrementando la relación de compresión y modificando el tren de válvulas. Este sofisticado V6 de 90 grados cuenta con sincronización variable del árbol de levas y representa el compromiso de Mercedes con el rendimiento de la aspiración natural antes de la transición de la industria a la inducción forzada.

Sin embargo, el motor M272 V6 presenta un problema conocido en el eje de equilibrio: un pequeño engranaje ubicado en el interior del motor se desgasta prematuramente, lo que provoca un funcionamiento irregular y la activación de luces de advertencia del motor. Las reparaciones suelen costar $4,000 o más. Si bien esta entrada de aire frío no soluciona los problemas mecánicos, sí optimiza el flujo de aire, lo que permite que el motor respire correctamente y funcione de forma más eficiente durante toda su vida útil.

El M272 es altamente ajustable con una amplia gama de opciones de ajuste disponibles, incluyendo diámetros de cilindro más grandes, árboles de levas de alto rendimiento de Kleemann y Schrick, y ajuste de la ECU. Este sistema de admisión de doble filtro es el primer paso esencial antes de explorar modificaciones más agresivas.

Características principales

• Filtración dual de alto flujo: los filtros gemelos de rendimiento rojo maximizan el suministro de aire frío al tiempo que brindan una filtración superior, atrayendo aire más frío y denso para una eficiencia de combustión óptima.
• Mayor potencia de salida: el flujo de aire mejorado permite un aumento de hasta un 10 % en la potencia y un aumento del 8 % en el torque en todo el rango de RPM.
• Construcción de aluminio T6063 de primera calidad: las tuberías livianas y resistentes a la corrosión garantizan resistencia, durabilidad y un ajuste preciso con calidad OEM.
• Respuesta mejorada del acelerador: la restricción de admisión reducida proporciona una potencia más inmediata cuando pisa el acelerador, solucionando el retraso característico del M272.
• Sonido de inducción refinado: tono de admisión deportivo y profundo que mejora la experiencia de conducción sin resultar desagradable, transformando el carácter rudo del M272 en algo más decidido.
• Filtros lavables y reutilizables: rendimiento a largo plazo con costos de mantenimiento reducidos: limpie y vuelva a lubricar según sea necesario en lugar de reemplazar frecuentemente los filtros de papel.
• Instalación directa con pernos: el kit completo incluye todas las mangueras, abrazaderas y accesorios de montaje necesarios para una instalación sencilla con herramientas manuales básicas.
• No requiere ajustes: mejoras de rendimiento inmediatas sin modificar la ECU, aunque esta admisión se combina perfectamente con ajustes de rendimiento.

Beneficios de rendimiento para los entusiastas de la conducción

• Aceleración mejorada: ayude a su C350 a acercarse a su potencial de 0 a 60 mph de 6,1 segundos con una respiración mejorada.
• Mejor tracción en rangos medios: flujo de aire optimizado en el rango crítico de 3500 a 5000 RPM, donde el M272 produce un torque máximo.
• Entrega de potencia más suave: la restricción reducida ayuda a minimizar el ralentí irregular y las características de chisporroteo de los motores M272 que cumplen con las normas sobre emisiones.
• Potencial de mejora en la eficiencia del combustible: una combustión más eficiente puede ayudar a optimizar el ahorro de combustible durante la conducción normal.
• Fundación para futuras construcciones: modificación de soporte esencial para el ajuste de la ECU, árboles de levas de alto rendimiento, colectores y otras mejoras de rendimiento del M272.
• Mayor participación en la conducción: un sonido de inducción más refinado crea una conexión más visceral con su Mercedes.

Adaptación del vehículo

✅ Modelos compatibles:

• Mercedes-Benz C300 2008–2012: 3.0L V6 (M272 E30) - 228 HP / 221 lb-ft
• Mercedes-Benz C350 2008–2011: 3.5L V6 (M272 E35) - 268 HP / 258 lb-ft
• Se adapta tanto a modelos con transmisión automática (7G-Tronic) como manual.
• Compatible con configuraciones RWD y 4MATIC AWD
• Incluye filtros rojos de alto rendimiento con doble firma

⚠️ Notas importantes:

• Diseñado específicamente para motores M272 V6 únicamente (3.0L y 3.5L)
• NO compatible con los modelos C300/C350 2013+ con motor M276 (sistema de admisión diferente)
• NO compatible con modelos C63 AMG (motor V8 M156 de 6,2 L)
• NO compatible con modelos de cuatro cilindros o diésel
• Este producto no es legal para CARB y está diseñado únicamente para uso fuera de carretera o en pista.

Especificaciones del producto

• Aplicación del motor: M272 E30 (3.0L) / M272 E35 (3.5L) V6
• Plataforma: Clase C W204 (Pre-Facelift y Facelift)
• Material de la tubería: Aluminio T6063 (ligero, resistente a la corrosión)
• Tipo de filtro: Filtros rojos lavables de alto rendimiento y doble flujo
• Mantenimiento del filtro: limpiar y volver a engrasar según sea necesario (normalmente cada 30.000 a 50.000 millas)
• Aumento de potencia: hasta un 10 % de aumento en caballos de fuerza, un 8 % de aumento en torque
• Instalación: Atornillado directo, sin cortes ni modificaciones permanentes
• Tiempo de instalación: 60-90 minutos con herramientas manuales básicas
• Compatibilidad de ajuste: funciona con la ECU de serie; se combina perfectamente con ajustes de rendimiento

El paquete completo incluye

• Tubería de admisión de aluminio T6063 diseñada para M272 V6
• Filtros de aire lavables de alto rendimiento y doble color rojo
• Todas las mangueras y acopladores de silicona necesarios.
• Abrazaderas de acero inoxidable de alta resistencia
• Hardware de montaje completo para una instalación segura

Instalación

Diseñado para una instalación sencilla por parte de entusiastas de Mercedes-Benz con experiencia en mecánica básica. El sistema utiliza puntos de montaje de fábrica para un ajuste seguro con la calidad del equipo original.

Herramientas necesarias: destornilladores básicos, llaves de tubo y alicates.

Se recomienda instalación profesional: si bien la instalación es accesible para los entusiastas del bricolaje, se recomienda la instalación profesional para garantizar que todas las conexiones estén correctamente selladas y herméticas para un rendimiento óptimo.

Recursos de instalación: Instrucciones generales de instalación disponibles en www.performancechiptuning.com/installation . Puede encontrar guías de video adicionales buscando en YouTube "Instalación de la admisión de aire frío del W204 Clase C".

Nota importante de instalación: Desconecte el cable negativo de masa de la batería antes de comenzar la instalación. Tras finalizar la instalación, deje el cable desconectado durante al menos 60 segundos para que la unidad de control del motor (ECU) se restablezca y se adapte al aumento del flujo de aire. La ECU volverá a memorizar los ajustes de combustible y los parámetros del sensor MAF durante los primeros 80-160 km de conducción. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío para garantizar la seguridad.

Perfecto para:

• Los propietarios de la Clase C buscan una mejor respuesta del acelerador y un rendimiento refinado
• Entusiastas que planean ajustar la ECU o construir un M272 completo
• Conductores diarios que desean mejorar el ralentí irregular característico del M272 y la entrega de potencia.
• Los propietarios de Mercedes mantienen su W204 para uso a largo plazo (más de 150.000 millas)
• Entusiastas de los días de pista que buscan todas las ventajas de la potencia de aspiración natural
• Cualquier persona frustrada por el carácter restringido y amortiguado del sistema de admisión de fábrica
• Conductores que valoran la ingeniería alemana y desean optimizar su inversión

¿Por qué actualizar su caja de aire de fábrica?

• Desbloquee el potencial del M272: la admisión de fábrica prioriza el cumplimiento de las emisiones: permita que su V6 respire adecuadamente
• Mejor entrega de potencia: la restricción reducida ayuda a suavizar el ralentí irregular y el chisporroteo característicos del M272.
• Sensación de aceleración mejorada: una respuesta del acelerador más inmediata hace que su Clase C se sienta más vivo y atractivo.
• Carácter de sonido refinado: transforma el tono de emisiones áspero del M272 en algo más decidido y deportivo.
• Fundación para el Tuning: Primer paso esencial antes del tuning de la ECU, árboles de levas de alto rendimiento, colectores o diámetros de mayor cilindrada.
• Ventaja de la filtración dual: Los filtros dobles proporcionan una distribución del flujo de aire y una filtración superiores en comparación con los sistemas de filtro único.
• Valor a largo plazo: Los filtros lavables eliminan la necesidad de reemplazar frecuentemente los filtros de papel.

La realidad de la plataforma W204

La renovación del Mercedes-Benz Clase C de 2012 fue más que una simple renovación: fue una transformación completa con más de 2000 piezas nuevas. Sin embargo, el problema del eje de equilibrio del motor V6 M272 sigue siendo la principal señal de alerta para los primeros W204, con reparaciones que suelen costar $4000 o más. Esto no se puede solucionar con una toma de aire frío, pero un mantenimiento y una supervisión adecuados pueden prevenir fallos catastróficos.

Para los propietarios fieles a su W204, este sistema de admisión de doble filtro representa una inversión inteligente. Para 2010 y 2011, Mercedes había solucionado la mayoría de los problemas mecánicos iniciales, lo que convirtió a los modelos posteriores, previos a la renovación, en una apuesta más segura. Si planea mantener su Clase C a largo plazo (y el M272 es altamente optimizable gracias a un amplio soporte posventa), optimizar el flujo de aire es el primer paso lógico.

Mejoras de rendimiento complementarias

Cree un paquete de rendimiento integral para su Clase C con motor M272:

• Ajuste de la ECU: El M272 E35 se puede ajustar a aproximadamente 300 HP con la calibración adecuada
• Encabezados de rendimiento: OBX y otras marcas ofrecen encabezados específicos para el W204 M272
• Escape Cat-Back: Reduce la contrapresión y mejora el sonido del V6
• Árboles de levas de alto rendimiento: árboles de levas superdeportivos Kleemann y levas Schrick de 268° disponibles para M272 V6
• Poleas ligeras: AMS Performance ofrece poleas de aluminio para el M272

⚠️ Aviso legal: Este producto no cumple con las normas de la CARB (Junta de Recursos del Aire de California) y está diseñado exclusivamente para uso todoterreno o en pista. Su instalación puede afectar el cumplimiento de las normas de emisiones en ciertas jurisdicciones. Consulte la normativa local antes de comprar.

En resumen: Su Mercedes-Benz C300 o C350 2008-2012 con motor V6 M272 es un sedán deportivo alemán refinado que merece una ventilación adecuada. Si bien el M272 presenta problemas mecánicos que requieren un mantenimiento minucioso, optimizar el flujo de aire ayuda a que su motor funcione de manera más eficiente y ofrezca el rendimiento que Mercedes diseñó para él. Este sistema de admisión de aire frío de doble filtro con filtros rojos distintivos transforma su Clase C al reducir la restricción, mejorar la respuesta del acelerador y crear un sonido de inducción más refinado. Ya sea que se detenga aquí y simplemente disfrute de un mejor rendimiento, o continúe aumentando su potencia hasta alcanzar los 300 caballos de fuerza con el ajuste de la ECU y modificaciones de soporte, una ventilación adecuada comienza eliminando la restrictiva caja de aire de fábrica. Proporcione a su W204 el flujo de aire que necesita para rendir al máximo.