Toma de aire frío para GMC Jimmy Sonoma Chevy S10 y Chevy Blazer (1996-2004) Motor 4.3L

El Tiempo de la Llave

• Tiempo Estimado: 45-60 Minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación básica en el garaje, pero requiere un manejo delicado de los sensores de plástico originales de 20 años.

Herramientas que Necesitará

• Vaso de 10mm y trinquete (para el terminal de la batería y los tornillos del escudo térmico)
• Destornillador de tuercas de 5/16" o vaso de 8mm (para abrazaderas de tornillo sin fin)
• Destornillador de punta plana (para clips del arnés y para hacer palanca)
• Herramienta para quitar paneles (para soltar de forma segura los retenedores del arnés de cableado de fábrica)
• Spray de silicona (para ayudar a asentar el sensor IAT en el nuevo ojal sin romperlo)

Fase 1: Extracción de la Pieza de Fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience la instalación de su Chevrolet GMC Blazer Jimmy Sonoma 4.3L de 1996-2004 desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor y para borrar los ajustes de combustible a largo plazo de la ECU.
2. Desenchufe los sensores: Use sus manos y un destornillador de punta plana para levantar suavemente las pestañas de bloqueo en el sensor de flujo de aire masivo (MAF) y los arneses del sensor IAT. Desenchufe y aparte el cableado. Use una herramienta para quitar paneles para soltar cualquier clip de telar de alambre conectado a la admisión de fábrica.
3. Afloje las abrazaderas: Tome su destornillador de tuercas de 5/16" o vaso de 8 mm para aflojar las abrazaderas de tornillo sin fin que aseguran el tubo de admisión al sensor MAF y el enorme "sombrero" resonador de plástico de fábrica que se encuentra encima del cuerpo del acelerador.
4. Retire el "Sombrero" Vortec y la caja de aire: Retire la tuerca de mariposa o el perno de montaje central que asegura el sombrero del cuerpo del acelerador. Tire del sombrero hacia arriba para quitarlo del cuerpo del acelerador. Luego, tire de la caja de aire de fábrica hacia arriba y hacia afuera de sus ojales de goma del chasis.
5. Extraiga el sensor IAT: Con cuidado, gire y saque el frágil sensor IAT del tubo de goma viejo. Guárdelo de forma segura donde no lo pisen.

Fase 2: Instalación del Sistema de Admisión de Aire Frío para GMC Jimmy Sonoma Chevy S10 y Chevy Blazer (1996-2004) Motor 4.3L

1. Monte el escudo térmico: Ensamble el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios y colóquelo en la ubicación de la caja de aire de fábrica. Asegúrelo usando los herrajes provistos y su vaso de 10 mm.
2. Transfiera los sensores MAF e IAT: Esto es crítico. Transfiera el sensor MAF de fábrica a los nuevos acopladores de silicona. Asegúrese de que la flecha direccional del flujo de aire en el MAF apunte HACIA el cuerpo del acelerador del motor. Aplique una pequeña gota de spray de silicona al ojal de goma del nuevo tubo de admisión, luego empuje con cuidado el sensor IAT de fábrica firmemente en su lugar.
3. Pase el nuevo tubo de admisión: Deslice el nuevo tubo de admisión de aluminio en los acopladores de silicona que conectan el cuerpo del acelerador al sensor MAF y al filtro. Asegúrese de que nada roce contra la cubierta del ventilador, el alternador o las correas accesorias.
4. Asegúrelo: Coloque todas las abrazaderas de tornillo sin fin para que pueda alcanzarlas fácilmente con sus herramientas. Apriete cada abrazadera firmemente usando su destornillador de tuercas de 5/16". No apriete demasiado y aplaste la frágil carcasa de plástico del MAF.
5. Vuelva a conectar y calibre: Vuelva a enchufar los arneses de los sensores MAF e IAT. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para permitir que la ECU reconozca el nuevo volumen de flujo de aire, ajuste la válvula IAC (Control de Aire en Ralentí) y estabilice el ralentí.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Chevrolet GMC Blazer Jimmy Sonoma 4.3L de 1996-2004. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.