Kit de galets tendeurs renforcés en billette de 4 pièces pour Mercedes-Benz Classe SL, Classe CL, Classe S (SL63, CL63, S63, SL550, CL550, S550) (2012-2019) 4,7 L 5,5 L

Kit de 4 galets enrouleurs robustes en aluminium taillé dans la masse pour Mercedes-Benz Classe SL, Classe CL, Classe S (R231, C216, W222) 2012-2019

Fonction : Le kit de 4 galets enrouleurs améliorés en aluminium remplace les poulies d'accessoires fragiles en composite sur les modèles Mercedes-Benz Classe SL, Classe CL et Classe S de 2012 à 2019, afin d'éviter le déraillement de la courroie, le grippage des roulements et la défaillance des accessoires.

Le point de rupture des poulies d'origine Mercedes-Benz Classe SL, Classe CL, Classe S

Les moteurs biturbo Mercedes-Benz M278 4,7 L et M157 5,5 L d'usine génèrent une chaleur intense sous le capot qui accélère la dégradation des galets enrouleurs en nylon/plastique moulé d'origine. Avec le temps, les cycles thermiques continus provoquent le voilage, la fissuration et la perte des joints de roulement des poulies en plastique, entraînant l'assèchement de la graisse et le grippage des roulements. Lorsqu'une poulie en composite lâche sous charge, elle fait fréquemment sauter ou déchiqueter la courroie d'accessoires, risquant une perte immédiate du refroidissement, de l'assistance de direction hydraulique et de l'amortissement de la suspension active, tout en endommageant les composants environnants du compartiment moteur.

La solution technique

Conçu pour résoudre durablement la dégradation du plastique OEM, ce kit est usiné avec précision CNC dans de l'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique. La construction en aluminium taillé dans la masse assure une stabilité dimensionnelle, aucune déflexion thermique sous charge et un guidage précis des stries pour éviter l'usure prématurée des bords de la courroie. Chaque poulie est équipée de roulements étanches haute performance et haut régime, dotés d'une lubrification synthétique spécialisée conçue pour résister aux températures extrêmes du compartiment moteur biturbo. Conçue exclusivement pour les moteurs utilisant l'agencement de pompe hydraulique Active Body Control (ABC) en position supérieure centrale, cette configuration de 4 pièces optimise la tension de la courroie et la fiabilité des accessoires.

Contenu du kit

• 4 x Galets enrouleurs en aluminium usiné CNC (Agencement pompe ABC)

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2012-2019 Mercedes-Benz Classe SL (R231) SL63 AMG 5,5L M157 / SL550 4,7L M278 (agencement pompe ABC)
• 2012-2019 Mercedes-Benz Classe CL (C216) CL63 AMG 5,5L M157 / CL550 4,7L M278 (agencement pompe ABC)
• 2012-2019 Mercedes-Benz Classe S (W221 / W222) S63 AMG 5,5L M157 / S550 4,7L M278 (agencement pompe ABC)

Questions fréquentes & avertissements de montage

Ce kit est-il compatible avec les Classe SL, CL et S (R231, C216, W222) ?

Oui, ce kit est un remplacement direct par boulonnage pour les véhicules équipés de moteurs M157 ou M278 utilisant l'agencement de pompe ABC en position supérieure centrale. Ce kit ne convient PAS aux véhicules équipés de montages moteur à 5 galets sans ABC.

Ce kit inclut-il la grande poulie de pompe hydraulique ABC ?

Non, cet ensemble comprend uniquement les quatre galets enrouleurs d'accessoires et n'inclut pas la poulie d'entraînement centrale de la pompe hydraulique tandem ABC.

La norme de précision Mercedes-Benz

Les motorisations biturbo européennes à haut rendement exigent une précision mécanique absolue. Le remplacement du plastique moulé d'origine par de l'aluminium usiné CNC permet d'éviter les immobilisations imprévues des accessoires, de maintenir l'alignement de la courroie sous une pression maximale et de protéger les systèmes moteur vitaux.