Kit de poulies de renvoi améliorées en billette, 4 pièces, pour Mercedes-Benz Classe CL, Classe S, Classe SL, Classe G, Classe CLK, Maybach Classe S, CL65, CL600, S65, S600, SL65, SL600, G65, CLK65 (2001-2021) 5,5 L 5,8 L 6,0 L

Kit de 4 galets tendeurs en aluminium usiné CNC pour Mercedes Benz V12 2001-2021 (W215, W216, W220, W221, W222, R230, R231, W463)

Fonction : Le kit de 4 galets de courroie accessoire en aluminium usiné CNC remplace les galets en plastique fragiles d'origine et le galet tendeur sur les plateformes Mercedes-Benz V12, afin d'éliminer les risques de rupture de courroie, de grippage des roulements et de défaillance des accessoires du moteur.

Points de défaillance des galets d'origine Mercedes Benz V12

Les moteurs V12 biturbo et atmosphériques M137, M275, M277 et M279 génèrent des charges thermiques extrêmes sous le capot qui dégradent rapidement les galets en composite de nylon d'origine. Sous l'effet prolongé de la chaleur et des fortes contraintes de cisaillement en rotation, les galets en plastique moulé par injection d'origine subissent une fragilisation du polymère, des rainures et des fractures sur les bords extérieurs. De plus, les roulements d'usine sont équipés de joints à lèvre en caoutchouc standard qui sèchent, durcissent et fuient leur graisse sous les charges continues à haut régime. Lorsque les roulements s'assèchent, le frottement excessif induit un jeu axial, inclinant la courroie accessoire, ce qui entraîne sa rupture, la perforation des durites de refroidissement et la perte des circuits vitaux de charge et de refroidissement.

La solution technique

Conçu pour résoudre les lacunes du système d'entraînement des accessoires, ce kit de quatre pièces est usiné avec précision CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aéronautique et traité avec un revêtement anodisé dur aux normes militaires pour une résistance supérieure à l'usure. Chaque galet est monté avec des roulements à billes à gorge profonde haut de gamme Nachi, certifiés ZZ et dotés d'un double blindage pour résister à des températures de fonctionnement élevées. Les doubles joints de contact des roulements isolent la graisse synthétique haute température de la saleté de la route, tandis que les boucliers de roulement personnalisés en aluminium usiné répartissent uniformément les forces de serrage axial sur les bagues intérieures pour éviter toute contrainte de précharge ou faux-rond prématuré.

Ce qui est inclus

• 4 x Galets en aluminium usiné CNC avec roulements haute température Nachi
• 4 x Boucliers de protection de roulement personnalisés en aluminium usiné

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes Benz CL600 / CL65 AMG V12 2001-2021
• Mercedes Benz S600 / S65 AMG V12 2001-2021
• Mercedes Benz SL600 / SL65 AMG V12 2001-2021 (y compris Black Series le cas échéant)
• Mercedes Benz G65 AMG V12 2001-2021
• Mercedes Benz CLK65 AMG Black Series V12 2001-2021
• Maybach Classe S / versions Maybach V12 associées (applications de type 57 / S650 / G650 par kit)

Foire aux questions et avertissements de montage

Est-ce compatible avec les Mercedes Classe CL, S, SL, G, CLK, Maybach Classe S W220, W221 et W222 ?

Oui, ce kit est parfaitement adapté aux Mercedes Benz Classe CL, S, SL, G, CLK et Maybach Classe S de 2001 à 2021 équipées du moteur M137, M275, M277 ou M279. Ce kit n'est pas compatible avec les variantes de moteur V6 (M112/M272) ou V8 (M113/M273/M156/M157).

Des modifications sont-elles nécessaires pour installer ce kit de galets en aluminium ?

Aucune modification n'est nécessaire ; ces galets utilisent les points de montage et la visserie d'origine pour une installation directe, bien qu'un respect des couples de serrage professionnels soit recommandé.

La norme de précision Mercedes Benz

Les fleurons européens du luxe et de la performance exigent une fiabilité absolue du système d'entraînement auxiliaire pour protéger les composants électroniques sensibles, les circuits de refroidissement complexes et les distributions haute performance. Le passage à des galets en aluminium usiné garantit un alignement précis de la courroie, une absence totale de faux-rond et une immunité complète aux cycles thermiques qui immobilisent les véhicules équipés de composants de moindre qualité.