Kit de galets tendeurs améliorés en deux pièces pour Jaguar F-Type XF XJ XKR (2010-2024) 3,0 L 5,0 L

Kit de deux galets tendeurs robustes améliorés en aluminium billette pour Jaguar F-Type, XF, XJ, XKR 2010-2024 (X152, X250, X260, X351, X150)

Fonction : Le kit amélioré de deux galets de compresseur en aluminium billette remplace les poulies composites d'usine sujettes aux défaillances sur les modèles Jaguar F-Type, XF, XJ et XKR de 2010 à 2024, afin d'éviter le patinage de la courroie, le grippage des roulements et la rupture catastrophique de la courroie d'entraînement sous pression.

Points de défaillance de la transmission par courroie des moteurs Jaguar AJ126 et AJ133

Les plateformes Jaguar suralimentées d'origine utilisent des poulies de renvoi et des galets tendeurs en polymère renforcé de nylon sur le circuit secondaire d'entraînement du compresseur à 8 nervures. Fonctionnant à proximité immédiate du compresseur Eaton TVS, ces poulies en plastique subissent des cycles thermiques brutaux et des vitesses de rotation dépassant 15 000 tr/min. Avec le temps, la chaleur dégrade le matériau composite, provoquant une déformation des gorges, une flexion des nervures à haute fréquence et un écaillage microscopique des bords. Plus grave encore, les roulements à cage ouverte d'usine, de qualité économique, perdent leur graisse sous les charges latérales persistantes de la courroie, entraînant une friction à sec, des grincements, un jeu axial incontrôlé et la désintégration totale de la poulie, ce qui provoque la rupture de la courroie et immobilise le véhicule.

La solution technique

Conçu pour résoudre les vulnérabilités d'origine, ce kit d'amélioration en deux parties est usiné CNC avec précision à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aéronautique. Chaque poulie présente des profils à 8 nervures aux tolérances exactes pour maintenir un alignement optimal de la courroie serpentine sans traînée parasite ni déraillement. Dotées d'un revêtement protecteur anodisé dur MIL-A-8625 de type III, les surfaces des poulies résistent à l'usure et aux débris routiers abrasifs. La rotation est assurée par des roulements de précision Nachi haut de gamme conçus pour un fonctionnement continu à haut régime, renforcés par des joints en caoutchouc à double contact pour empêcher toute contamination par la saleté et les fluides volatils du compartiment moteur, tout en conservant durablement le lubrifiant synthétique haute température.

Ce qui est inclus

• 2 x poulies de renvoi / galets tendeurs en aluminium billette CNC anodisées dur avec roulements Nachi préinstallés

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jaguar F-Type 3.0L V6 suralimenté 2010-2024
• Jaguar F-Type 5.0L V8 suralimenté 2010-2024
• Jaguar XF 3.0L V6 suralimenté 2010-2024
• Jaguar XF 5.0L V8 suralimenté 2010-2024
• Jaguar XJ 3.0L V6 suralimenté 2010-2024
• Jaguar XJ 5.0L V8 suralimenté 2010-2024
• Jaguar XKR 5.0L V8 suralimenté 2010-2024

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les F-Type, XF, XJ, XKR (X152, X250, X260, X351, X150) ?

Oui, ce produit est directement compatible avec les modèles Jaguar 2010-2024 équipés des moteurs 3.0L V6 AJ126 et 5.0L V8 AJ133 suralimentés ; les variantes à moteur atmosphérique sont strictement exclues.

Ce kit inclut-il le bras de tension complet ?

Non, ce kit comprend uniquement les poulies de remplacement en aluminium billette CNC avec roulements haute performance intégrés, et n'inclut pas le boîtier du tendeur à ressort.

La norme de précision Jaguar

Les systèmes de suralimentation européens à haut rendement exigent une absence totale de faux-rond de la courroie pour éliminer les harmoniques provoquant des cliquetis et maintenir une constance de pression précise. Usinées CNC selon des tolérances rigoureuses, ces poulies de renvoi en billette conservent la géométrie d'entraînement d'usine, conçues pour garantir un fonctionnement fluide sans allumage de voyant moteur.