Poulie de renvoi améliorée pour courroie d'accessoires pour Mercedes-Benz Classe E, CLS, CL, S, SL, G (E55, CLS55, CL55, S55, SL55, G55) (2003-2011) 5,5 L

Poulie de renvoi robuste en aluminium taillé dans la masse pour Mercedes Benz AMG 5.5L Kompressor 2003-2011 (W211/W219/C215/W220/R230/W463)

Fonction : La poulie de renvoi de 90 mm en aluminium taillé dans la masse remplace les poulies auxiliaires usées ou sujettes aux défaillances des systèmes de déport de courroie après-vente pour les moteurs M113K à compresseur, empêchant le patinage de la courroie du compresseur et maintenant une pression de suralimentation constante sous forte charge.

Les faiblesses du système d'entraînement par courroie d'origine Mercedes Benz AMG

Lors d'accélérations agressives et de passages de rapports à haut régime, le système d'entraînement serpentine d'origine du moteur M113K 5.5L Kompressor subit un patinage important de la courroie au niveau du nez du compresseur. Bien que les kits de déport de courroie auxiliaires résolvent ce problème en augmentant la surface de contact autour de la poulie d'entraînement, les poulies de renvoi standard en composite ou en acier embouti se déforment souvent sous une tension latérale soutenue. De plus, les roulements de basse qualité utilisés dans les poulies de remplacement bon marché souffrent rapidement d'une dégradation thermique, d'un manque de graisse et d'un grippage catastrophique en raison des vitesses de rotation extrêmes générées par les poulies de vilebrequin ou de compresseur modifiées.

La solution technique

Usinée à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aérospatiale, cette poulie de renvoi robuste de 90 mm élimine totalement la déflexion et le faux-rond. Équipée de roulements Nachi haute précision à double étanchéité, conçus pour des cycles thermiques continus à haut régime, elle réduit considérablement la friction rotationnelle et la traînée parasite sur l'entraînement des accessoires. La finition de surface anodisée dure résiste aux micro-abrasions causées par les courroies serpentines à haute adhérence, assurant une stabilité de contact maximale et une durée de vie prolongée de la courroie pour les applications à forte suralimentation.

Contenu du kit

• 1 x Poulie de renvoi de 90 mm en aluminium taillé dans la masse avec roulements Nachi pré-installés

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes Benz Classe E E55 AMG 5.5L 2003-2008 (W211)
• Mercedes Benz Classe CLS CLS55 AMG 5.5L 2003-2008 (W219)
• Mercedes Benz Classe CL CL55 AMG 5.5L 2003-2008 (C215)
• Mercedes Benz Classe S S55 AMG 5.5L 2003-2008 (W220)
• Mercedes Benz Classe SL SL55 AMG 5.5L 2003-2008 (R230)
• Mercedes Benz Classe G G55 AMG 5.5L 2005-2011 (W463)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les modèles W211, W219, C215, W220, R230 et W463 (Classe E, CLS, CL, S, SL, G) ?

Oui, il s'agit d'une poulie de remplacement directe pour les kits de déport de courroie après-vente installés sur les modèles Mercedes Benz AMG 2003-2011 équipés du moteur V8 5.5L à compresseur M113K ; elle ne convient pas aux moteurs 5.5L M113 ou M273 atmosphériques.

S'agit-il d'un kit complet de déport de courroie ?

Non, il s'agit d'une seule poulie de renvoi de 90 mm conçue spécifiquement pour les ensembles de support de déport de courroie après-vente existants ; le support de montage et la courroie ne sont pas inclus.

La qualité Mercedes Benz AMG

Conçu pour supporter l'immense couple à bas régime des moteurs AMG artisanaux à compresseur, ce composant usiné CNC offre une durabilité prête pour la piste, une absence totale de faux-rond des roulements et une rétention fiable de la pression de suralimentation, sans compromettre la conduite au quotidien.