Galet tendeur de courroie serpentine amélioré en billette de 65 mm pour Mercedes-Benz Classe E, Classe CLS, Classe CL, Classe S, Classe SL, Classe G, modèles E55, CLS55, CL55, S55, SL55, G55 (2003-2011) 5,5 L

Galet enrouleur de courroie accessoire robuste de 65 mm en aluminium taillé dans la masse pour Mercedes Benz E55, CLS55, CL55, S55, SL55, G55 de 2003-2011 (W211, C219, C215, W220, R230, W463)

Fonction : Le galet enrouleur de 65 mm en aluminium taillé dans la masse remplace le galet inférieur en plastique d'origine, sujet aux défaillances, sur les moteurs Mercedes Benz AMG 5,5 L Kompressor de 2003-2011, afin d'éliminer les risques de rupture de courroie accessoire, de voile de poulie et de grippage des roulements dans des conditions de forte charge.

La faiblesse de la poulie de renvoi d'origine Mercedes Benz M113K

Les systèmes de transmission par courroie d'origine des modèles AMG suralimentés utilisent des poulies en nylon moulé. Enfermés dans le compartiment moteur chaud du V8 5,5 L M113K suralimenté, les cycles thermiques extrêmes dégradent le polymère structurel au fil du temps. Les vitesses de rotation élevées, combinées à la tension de la courroie du compresseur, provoquent des microfissures de fatigue sur le rebord de la poulie. De plus, les roulements d'origine finissent par sécher, entraînant un faux-rond excessif, le déraillement de la courroie et des dommages catastrophiques au système d'entraînement des accessoires lors d'accélérations à pleine charge.

La solution technique

Conçu pour une utilisation sous haute contrainte, ce galet enrouleur de 65 mm est usiné avec précision par commande numérique (CNC) dans un bloc d'aluminium massif. Il ne se pliera pas, ne se déformera pas et ne se fissurera pas lors de montées en régime rapides ou de niveaux de suralimentation élevés. L'ensemble intègre un roulement à double étanchéité japonais Nachi de qualité supérieure, conçu pour un fonctionnement à haut régime et une dissipation thermique optimale. Complet avec son cache-roulement intégré en aluminium, il protège contre la saleté de la route et les débris du moteur tout en assurant un alignement parfait de la courroie et une fiabilité à long terme de la transmission.

Contenu du kit

• 1 x Galet enrouleur en aluminium argenté de 65 mm avec roulement Nachi de qualité supérieure
• 1 x Cache-roulement de protection en aluminium

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercedes Benz Classe E E55 AMG 5,5 L (W211/S211) de 2003-2008
• Mercedes Benz Classe CLS CLS55 AMG 5,5 L (C219) de 2003-2008
• Mercedes Benz Classe CL CL55 AMG 5,5 L (C215) de 2003-2008
• Mercedes Benz Classe S S55 AMG 5,5 L (W220) de 2003-2008
• Mercedes Benz Classe SL SL55 AMG 5,5 L (R230) de 2003-2008
• Mercedes Benz Classe G G55 AMG 5,5 L (W463) de 2005-2011

Questions fréquentes & Avertissements de compatibilité

Ce produit est-il compatible avec les modèles AMG W211, C219, C215, W220, R230 et W463 ?

Oui, il s'adapte directement aux modèles Mercedes Benz AMG de 2003-2011 équipés du moteur 5,5 L M113K suralimenté. Ne convient pas aux plateformes M113 ou M273 5,5 L atmosphériques.

Quand dois-je acheter ce galet enrouleur individuel de 65 mm plutôt qu'un kit complet ?

Utilisez ce galet enrouleur inférieur de 65 mm si vous possédez déjà un kit de poulies en aluminium après-vente de 3 ou 4 pièces et que vous devez compléter la dernière position de galet ; si toutes les poulies d'usine sont encore en plastique, un kit complet de 5 pièces est recommandé.

La norme de performance Mercedes Benz AMG

Conçu pour résister aux tolérances de charge exigeantes des motorisations européennes hautes performances, ce galet en aluminium taillé dans la masse élimine le point de défaillance notoire des poulies en plastique d'origine afin d'assurer une adhérence maximale de la courroie, une absence totale de déflexion et une durabilité de l'entraînement des accessoires prête pour la piste.