Turbocompresseurs pour Ford Flex (2010-2019) 3,5 L EcoBoost gauche et droit

Set de mise à niveau de turbocompresseurs jumelés à montage direct pour Ford Flex 2010-2019 (D471)

Fonction : Ce set de remplacement de turbocompresseurs jumelés remplace les turbos d'origine défaillants sur les Ford Flex 2010-2019 afin de restaurer la pleine pression de suralimentation du collecteur, de rétablir la réponse à l'accélération et d'éliminer les codes de diagnostic de sous-pression.

Usure des roulements et de la soupape de décharge (wastegate) des turbocompresseurs d'origine du Ford Flex

La plateforme Ford D471 d'origine, équipée du V6 bi-turbo 3,5L EcoBoost (Cyclone) à montage transversal, impose des charges thermiques extrêmes aux turbocompresseurs de série. Au fil des cycles de chauffe prolongés, les roulements lisses d'origine et les joints dynamiques internes se dégradent, entraînant une fuite d'huile au-delà des segments de piston de la turbine, de la fumée d'échappement bleue et l'encrassement du faisceau de l'intercooler. En outre, les bras de pivot de l'actionneur de la soupape de décharge d'origine développent un jeu mécanique excessif, provoquant des fuites de dérivation des gaz d'échappement, un temps de réponse lent lors de la montée en pression et de fréquents codes de sous-pression P0299 qui réduisent les capacités de remorquage et d'accélération.

La solution d'ingénierie

Conçue selon les tolérances exactes des équipementiers, cette paire assortie de type GT1549SL corrige les points d'usure d'usine grâce à des roulements lisses hydrodynamiques robustes et des ensembles rotatifs équilibrés capables de supporter des vitesses de rotation élevées sans déflexion dynamique. Les unités gauche et droite disposent de carters de turbine en fonte refroidis par huile et eau, associés à des carters de compresseur usinés CNC pour une meilleure dissipation thermique. Les actionneurs de soupape de décharge internes calibrés garantissent une régulation stricte du seuil de suralimentation, respectant les cartographies cibles d'origine sans nécessiter de recalibrage de l'ECU. Entièrement compatibles avec les conduites d'huile et les tuyaux de descente d'origine, ces turbos restaurent l'efficacité volumétrique et la réponse transitoire à l'accélération d'origine.

Contenu du kit

• 1 turbocompresseur côté droit (RH)
• 1 turbocompresseur côté gauche (LH)
• Joints d'installation

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Flex Limited 3,5L EcoBoost 2010-2019
• Ford Flex Titanium 3,5L EcoBoost 2011-2012

Foire aux questions et avertissements de montage

Est-ce compatible avec le Flex D471 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Ford Flex 2010-2019 équipés du moteur V6 3,5L EcoBoost. Ce kit ne convient pas aux modèles équipés du V6 3,5L Duratec atmosphérique.

Quels préparatifs critiques sont requis avant l'installation de ces turbocompresseurs ?

Rincez ou remplacez les conduites d'alimentation et de retour d'huile, nettoyez l'intercooler pour éliminer l'huile accumulée et amorcez les carters centraux avec de l'huile moteur propre avant tout démarrage.

La norme Ford en matière de remorquage et d'utilitaire

Conçu pour maintenir des niveaux de suralimentation maximaux lors d'un remorquage continu à forte charge et d'un usage familial intensif, cette paire de remplacement préserve les marges thermiques d'origine et garantit une puissance de couple fiable sur toute la plage de régime.