Turbocompresseur GTA3782BD pour International 4700 4900 (1993-2001) 7,6L 8,7L

Turbocompresseur de remplacement direct GTA3782BD pour International 4700, 4900 (Série 4000) de 1993 à 2001

Fonction : Le turbocompresseur GTA3782BD remplace les turbos d'origine défectueux ou usés sur les camions International 4700 et 4900 de 1993 à 2001, afin d'éliminer les fuites de suralimentation, de restaurer la pression de collecteur d'usine et de récupérer la puissance de traction perdue sous forte charge.

Dégradation des paliers lisses et des joints d'huile sur les modèles International 4700, 4900 d'origine

Dans des conditions d'utilisation intensive et prolongée, le turbo d'origine des plateformes DT466 et DT530 subit une fatigue thermique sévère, une cokéfaction du carbone dans les passages d'alimentation en huile et un jeu excessif des paliers de butée axiale. Après de longues heures de fonctionnement, l'usure des joints d'huile dynamiques permet à l'huile sous pression de fuir à travers le carter de turbine, entraînant une fumée d'échappement bleue ou noire chronique, une faible pression de suralimentation, un frottement sévère de la roue du compresseur et des sifflements prononcés lors de la mise en charge.

La solution technique

Conçue selon les tolérances OEM exactes, cette unité GTA3782BD intègre un carter de turbine robuste en fonte ductile, un carter de compresseur en acier moulé à haut débit et un ensemble de paliers lisses dédié associé à un ensemble rotatif de carter central (CHRA) refroidi par huile. L'actionneur de soupape de décharge (wastegate) interne pré-calibré limite précisément le dépassement de suralimentation pour protéger les joints de culasse, tandis que les ports d'huile et les brides d'admission de turbine conformes aux spécifications d'usine assurent un alignement direct avec les conduits de suralimentation et les collecteurs d'échappement d'origine, sans modification structurelle.

Contenu du kit

• 1 Turbocompresseur avec actionneur de soupape de décharge
• 1 Joint de bride d'admission de turbine
• 2 Joints de conduite d'huile

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 4700 de 1993-2001 avec moteur Turbo Diesel 7.6L DT466 / DT466E
• International 4900 de 1993-2001 avec moteur Turbo Diesel 7.6L DT466 / DT466E
• International 4700 de 1993-2001 avec moteur Turbo Diesel 8.7L DT530 / I530E
• International 4900 de 1993-2001 avec moteur Turbo Diesel 8.7L DT530 / I530E

Foire aux questions et avertissements de montage

Ce modèle convient-il aux International 4700, 4900 de la série 4000 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour les International 4700, 4900 de 1993 à 2001 équipés des moteurs diesel DT466, DT466E ou I530E correspondant aux références OEM listées.

Dois-je amorcer le turbocompresseur avant le démarrage ?

Oui, remplissez l'orifice d'alimentation en huile du carter central avec de l'huile moteur propre et neuve et faites tourner l'arbre à la main avant le premier démarrage pour éviter tout grippage des paliers à sec.

La norme de robustesse International

Conçu pour une longévité de qualité commerciale, ce turbocompresseur résiste à la chaleur constante et aux exigences de contre-pression d'échappement élevées du transport lourd, du remorquage commercial et des opérations professionnelles régionales.