Turbocompresseur pour Volvo V70 XC90 (2004-2007) 2,5 L

Turbocompresseur TD04L-14T de remplacement direct pour Volvo V70, XC90 2004-2007 (plateforme P2)

Fonctionnement : Le turbocompresseur TD04L-14T rétablit la pression de suralimentation, la réactivité de l’accélérateur et le rendement volumétrique d’origine sur les modèles Volvo V70 et XC90 2004-2007 équipés du moteur cinq cylindres en ligne 2,5 L turbocompressé.

Points de défaillance du turbocompresseur d’origine des Volvo V70 et XC90

Les turbocompresseurs d’origine des Volvo de la plateforme P2 sont soumis à d’importants cycles thermiques et à des températures élevées et prolongées des gaz d’échappement. Au fil du temps, l’obstruction des conduits d’alimentation en huile provoque des dépôts carbonés qui dégradent les coussinets de tourillon d’origine et entraînent un jeu excessif de l’arbre dans les directions radiale et axiale. Cette défaillance des coussinets compromet l’étanchéité du compresseur, provoque des fumées bleues à l’échappement dues au contournement de l’huile, entraîne un temps de réponse prolongé de la suralimentation et finit par provoquer un contact entre la roue du compresseur et le carter. De plus, les carters de turbine d’origine du moteur B5254T2 présentent fréquemment des fissures de fatigue autour de l’orifice interne de la soupape de décompression, entraînant des fuites de pression de suralimentation et des codes d’erreur de sous-pression.

La solution technique

Cet ensemble de remplacement TD04L-14T est doté d’un carter de turbine en fonte nodulaire ductile de haute qualité, conçu pour résister aux fissures thermiques sous une pression de suralimentation prolongée. L’ensemble central rotatif (CHRA) utilise des coussinets de tourillon usinés avec précision, associés à un durable coussinet axial en bronze à 270 degrés, afin de prévenir les défaillances dues aux charges axiales. Équilibré en usine à l’aide d’un équipement VSR dynamique à grande vitesse, l’ensemble rotatif garantit une montée en régime sans vibrations jusqu’aux vitesses de fonctionnement standard. Les chambres de refroidissement à eau OE intégrées et les orifices d’alimentation en huile usinés avec précision reproduisent la configuration Mitsubishi/Volvo d’origine, permettant une installation mécanique directe sur les conduites de liquide de refroidissement, les conduites d’alimentation en huile, les brides de descente d’échappement et les conduites d’admission d’air d’origine.

Contenu de l’ensemble

• 1 × turbocompresseur TD04L-14T à montage direct
• Matériel d’installation et joints

Caractéristiques techniques

Compatibilité

• Volvo V70 2.5T Break 2004-2007, moteur cinq cylindres 2,5 L turbocompressé
• Volvo XC90 2.5T VUS 2004-2007, moteur cinq cylindres 2,5 L turbocompressé

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce modèle convient-il aux V70 et XC90 P2 ?

Oui, il s’adapte directement aux Volvo V70 et XC90 2004-2007 équipées du moteur 2,5 L à faible pression de suralimentation B5254T2. Ne convient pas aux modèles T6 2,9 L biturbo, aux modèles six cylindres en ligne 3,2 L atmosphériques ni aux modèles V8 4,4 L.

Quelles opérations d’entretien mécanique sont nécessaires lors du remplacement de ce turbocompresseur ?

Avant l’installation, inspectez soigneusement les conduites d’alimentation et de retour d’huile, rincez-les ou remplacez-les, amorcez le CHRA avec de l’huile synthétique neuve et effectuez une vidange complète de l’huile moteur et du filtre afin d’éviter toute contamination des coussinets.

La norme de précision Volvo

Conçu selon les tolérances dimensionnelles exactes des pièces d’origine européennes, ce turbocompresseur se fixe directement sur le collecteur d’origine et la descente d’échappement, préservant les réglages d’émissions et les paramètres des capteurs d’origine sans déclencher de voyant moteur.