Turbocompresseur pour Mercedes-Benz E300 (2017-2019) 2,0 L

Turbocompresseur de remplacement direct pour Mercedes-Benz Classe E 2017-2019 (W213)

Fonctionnement : Le turbocompresseur de remplacement rétablit la pression de suralimentation et le débit d’air du collecteur de la Mercedes-Benz Classe E 2017-2019 afin de résoudre les codes d’erreur de sous-pression et de récupérer la puissance moteur perdue.

Usure de la soupape de décompression et des roulements d’origine de la Mercedes-Benz Classe E

Le turbocompresseur d’origine installé sur le châssis W213 subit souvent une usure mécanique au niveau du bras mobile de la soupape de décompression interne et de la bague de pivot lors des cycles thermiques. Ce jeu empêche la soupape mobile d’assurer l’étanchéité contre le carter d’échappement, déclenchant les codes d’erreur P0299 de sous-pression, une montée en régime lente et une consommation de carburant accrue. De plus, les contraintes thermiques et l’accumulation de dépôts carbonés dans la cartouche de roulement à butée à tolérance serrée dégradent les joints d’étanchéité à l’huile, entraînant des fuites de gaz de combustion, un jeu d’arbre excessif et une consommation d’huile par le circuit d’admission.

La solution technique

Cette unité de remplacement est assemblée selon les dimensions d’origine exactes et dotée d’un carter de turbine en fonte ductile à haute teneur en nickel, conçu pour résister aux fissures thermiques et à la déformation des conduits. L’ensemble rotatif du carter central (CHRA) comprend des roulements à butée de précision ainsi qu’un ensemble roue de compresseur et roue de turbine équilibré dynamiquement, empêchant les vibrations harmoniques à haute vitesse d’arbre. Les brides d’alimentation en huile, d’alimentation en liquide de refroidissement et de montage, usinées avec précision, se raccordent directement aux conduites d’origine sans matériel d’adaptation, garantissant les caractéristiques de suralimentation d’origine sans aucun étalonnage ni reprogrammation du calculateur moteur.

Contenu de l’emballage

• 1 × Ensemble turbocompresseur complet
• 1 × Kit de visserie et accessoires d’installation

Caractéristiques techniques

Compatibilité

• Mercedes-Benz E300 2017 (2,0 L L4)
• Mercedes-Benz E300 2018 (2,0 L L4)
• Mercedes-Benz E300 2019 (2,0 L L4)

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce modèle convient-il à la Classe E W213 ?

Oui, il s’adapte directement à la Mercedes-Benz Classe E 2017-2019 équipée du moteur turbo 2,0 L M274.

Dois-je remplacer les conduites d’huile lors de l’installation ?

Oui, vous devez nettoyer ou remplacer les conduites d’alimentation et de retour d’huile, puis effectuer une vidange de l’huile moteur et remplacer le filtre afin d’éviter que des particules résiduelles n’endommagent les roulements du nouveau turbocompresseur.

La norme de précision Mercedes-Benz

Conçu pour répondre aux normes européennes strictes en matière d’émissions et aux tolérances des groupes motopropulseurs, ce turbocompresseur maintient des rapports adéquats entre la pression de suralimentation et la pression absolue du collecteur, afin de préserver la souplesse des changements de vitesse et d’éviter tout allumage du témoin moteur.