Turbocompresseur pour BMW 320i 328i 528i X1 Z4 (2012-2013) 2.0L

Turbocompresseur de remplacement TD04LR6 à montage direct pour BMW Série 3, Série 5, X1 et Z4 2012-2013 (F30, F10, E84, E89)

Fonctionnement : Le turbocompresseur TD04LR6 remplace les ensembles turbo d'origine usés sur les BMW Série 3, Série 5, X1 et Z4 2012-2013 afin de restaurer la pression de suralimentation au collecteur, la réactivité de l'accélérateur et la puissance du moteur d'origine.

Usure de la soupape de décompression et fatigue des coussinets du moteur BMW N20 d'origine

Le turbocompresseur d'origine N20B20 souffre d'une usure chronique de la bague de l'axe de la soupape de décompression interne, provoquant un jeu excessif, des codes d'erreur de faible pression de suralimentation (dysfonctionnement de la transmission) et un cliquetis persistant de la soupape de décompression. De plus, les cycles thermiques agressifs à l'intérieur des compartiments moteur compacts des F30, F10, E84 et E89 provoquent la carbonisation de l'huile sur les coussinets de tourillon, la dégradation des joints de segments de piston, le jeu de l'arbre et le passage de l'huile dans les conduites d'intercooler.

La solution d'ingénierie

Conçu comme un remplacement direct aux spécifications OE, cet ensemble TD04LR6 est doté d'un ensemble rotatif CHRA équilibré dynamiquement avec précision pour prévenir la déflexion harmonique de l'arbre à haut régime. Le carter de turbine est coulé en alliage de fonte ductile haute température pour résister aux chocs thermiques d'échappement sans fissuration sous contrainte. Les orifices d'huile et de liquide de refroidissement usinés avec précision s'adaptent parfaitement aux conduites d'origine, tandis qu'un réglage plus serré de la tringlerie de la soupape de décompression restaure une montée en pression nette sans montée en pression progressive.

Contenu de l'emballage

• 1 × Ensemble turbocompresseur complet

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 320i (F30) 2,0 L 2012-2013
• BMW 328i (F30) 2,0 L 2012-2013
• BMW 528i (F10) 2,0 L 2012-2013
• BMW X1 sDrive28i / xDrive28i (E84) 2,0 L 2012-2013
• BMW Z4 sDrive28i (E89) 2,0 L 2012-2013

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec les modèles F30, F10, E84 et E89 Série 3, Série 5, X1 et Z4 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les modèles BMW 320i, 328i, 528i, X1 et Z4 2012-2013 équipés du moteur 4 cylindres en ligne 2,0 L N20B20.

Quels travaux d'entretien sont indispensables avant d'installer ce nouveau turbocompresseur ?

Nettoyez ou remplacez toujours les conduites d'alimentation en huile et installez de l'huile moteur et un filtre neufs avant l'installation afin d'éviter que des débris n'endommagent les nouveaux coussinets de tourillon.

La norme de précision BMW

Les moteurs européens à injection directe nécessitent un contrôle précis de la pression de suralimentation pour éviter l'allumage du voyant moteur et le mode dégradé. Cet ensemble correspond aux cartes de calibration d'origine pour offrir une conduite fluide, une montée en pression régulière et l'absence de codes d'erreur DME.