Entretoise de corps de papillon pour Toyota 4Runner (2010-2024) 4,0 L

Entretoise de corps de papillon en aluminium taillé dans la masse pour Toyota 4Runner 2010-2024

Fonctionnement : Augmente le volume du plénum d'admission et fluidifie l'air entrant entre le corps de papillon et le collecteur d'admission pour améliorer la réactivité à l'accélération et le couple à bas régime.

Le déficit de vélocité à bas régime du 4Runner d'origine

Le circuit d'admission d'origine du moteur 1GR-FE achemine l'air à travers un collecteur composite optimisé pour l'atténuation du bruit plutôt que pour un flux à haute vélocité. À bas régime et lors de la sollicitation initiale de l'accélérateur, la transition brutale vers le plénum d'admission crée une turbulence de la couche limite et des zones de stagnation d'air. Cette perturbation du flux retarde l'efficacité du remplissage des cylindres, ce qui génère une réponse lente à l'accélération et une hésitation notable du couple à bas régime, caractéristiques courantes des plateformes lourdes de cinquième génération.

La solution technique

Usinée par commande numérique (CNC) dans un bloc d'aluminium massif et dotée d'une finition anodisée protectrice, cette entretoise conçue pour un ajustement direct ajoute un volume de plénum essentiel juste en amont des entrées du collecteur. La géométrie hélicoïdale à alésage ouvert organise l'air entrant, atténuant la séparation de la couche limite et accélérant la vitesse de charge vers les chambres de combustion. Usinée selon des tolérances strictes conformes aux spécifications d'origine (OEM), elle s'installe parfaitement sur la bride du corps de papillon d'usine sans nécessiter de recalibrage de l'ECU ni compromettre l'intégrité de l'étanchéité sous vide.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota 4Runner 2010-2024 (SR5, Trail, TRD Off-Road, TRD Pro, Limited, Nightshade, Venture) 4.0L V6

La norme de durabilité tout-terrain de Toyota

Conçue pour résister aux articulations extrêmes du châssis, aux vibrations constantes sur piste et aux charges lourdes, cette amélioration matérielle en aluminium taillé dans la masse élimine les problèmes d'usure courants du plastique tout en offrant une modulation de l'accélération fiable et prévisible dans les conditions tout-terrain exigeantes.