Entretoise de corps de papillon pour Jeep Wrangler (1991-2006) 2,5L 4,0L

Entretoise de corps de papillon en aluminium taillé dans la masse pour Jeep Wrangler 1991-2006

Amélioration directe de l'admission : Allonge le conduit d'admission entre le corps de papillon et le collecteur d'admission pour augmenter le volume du plénum, améliorer la vitesse de l'air et rendre la réponse à l'accélération plus vive, aussi bien sur route qu'en tout-terrain.

La restriction du flux d'air d'origine sur Wrangler

Les moteurs en ligne AMC d'usine présentent une transition abrupte entre l'alésage du corps de papillon et le plénum d'admission en aluminium moulé. Cette interface crée une séparation de la couche limite et des turbulences à bas régime, se traduisant par une réponse lente à l'accélération et un retard dans la livraison du couple lors du franchissement ou des montées à bas régime. La visserie de montage d'usine est également sujette à la fatigue des filetages et à la corrosion après des décennies de cycles thermiques intenses.

La solution technique

Usinée CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, cette entretoise introduit un profil d'alésage optimisé qui redresse le flux d'air entrant et stabilise la vitesse d'admission dans les conduits. La finition anodisée empêche la corrosion galvanique et résiste à l'accumulation de chaleur dans les compartiments moteur haute température. Livrée avec des fixations robustes en acier inoxydable 304, elle maintient la force de serrage sur la bride de raccordement pour éviter les fuites de vide non mesurées.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jeep Wrangler YJ 1991-1995 (2,5L I4 AMC 150, 4,0L I6 AMC 242)
• Jeep Wrangler TJ 1997-2006 (2,5L I4 AMC 150, 4,0L I6 AMC 242)

La référence tout-terrain pour Jeep

Conçue pour une utilisation tout-terrain soumise à de fortes vibrations, cette entretoise en aluminium massif résiste aux conditions extrêmes des sentiers, aux températures élevées du franchissement et aux fortes charges à bas régime sans se déformer ni se fissurer.