Entretoise de corps de papillon pour Jeep Comanche (1991-1992) 2,5L 4,0L

Espaceur de corps de papillon en billette usiné avec précision pour Jeep Comanche 1991-1992

Vitesse d'admission optimisée : augmente le volume du plénum du collecteur et conditionne le flux d'air en aval du papillon des gaz pour améliorer la réponse à l'accélération au démarrage et le couple à bas régime sur les motorisations AMC.

La restriction de l'admission d'origine du Comanche

Les configurations AMC High Output (HO) de 1991-1992 utilisent un collecteur d'admission où le corps de papillon est placé abruptement contre l'entrée du plénum. Cette interface à conduit court crée une turbulence de couche limite et une distribution inégale de la charge lors de l'ouverture initiale du papillon. De plus, l'absorption thermique rapide de la culasse en fonte se transmet directement au corps de papillon, réduisant la densité de l'air d'admission et l'efficacité du balayage à bas régime.

La solution technique

Usiné par CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 de qualité aéronautique, cet espaceur allonge le conduit d'admission pour fluidifier la transition de l'air de l'alésage du papillon vers les conduits du collecteur. La géométrie interne spécialisée stabilise le flux d'air à haute vitesse, facilitant le remplissage des cylindres avant la fermeture de la soupape d'admission. Livré avec une visserie en acier inoxydable 304 résistant à la corrosion, il garantit un joint rigide et étanche qui résiste à la dégradation thermique et aux contraintes vibratoires sous le capot.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jeep Comanche (MJ) 2,5 L I4 (AMC 150) 1991-1992
• Jeep Comanche (MJ) 4,0 L I6 (AMC 242 High Output) 1991-1992
• Montage direct pour les versions Base, Pioneer et Eliminator

La norme Jeep Trail-Duty

Conçue pour supporter les conditions difficiles des sentiers et les évolutions à bas régime, cette modification d'admission en métal solide offre une durabilité mécanique sans aucun point de défaillance du vide ou besoin de recalibrage.