Entretoise de corps de papillon pour Dodge Ram 1500 (2013-2015) 3,6 L

Entretoise de corps de papillon en aluminium taillé dans la masse pour Dodge Ram 1500 2013-2015

Optimisation précise de l'admission : Augmente le volume du plénum d'admission et fluidifie la vitesse de l'air de transition entre le papillon des gaz et le collecteur pour améliorer la réponse à l'accélération et le couple à bas régime sur les moteurs 3.6L Pentastar.

La restriction d'admission d'origine du Ram 1500

Le système d'admission d'usine du 3.6L Pentastar passe abruptement du corps de papillon directement aux tubulures du collecteur d'admission en composite. Lors des transitions au démarrage et des accélérations à bas régime, cette géométrie étroite crée des turbulences dans la charge d'admission et perturbe la couche limite au niveau du papillon. Cette perturbation réduit l'efficacité du remplissage des cylindres, provoquant une hésitation notable à la pédale et un manque de couple initial lors des accélérations avec de lourdes charges.

La solution technique

Usinée CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, cette entretoise ajoute un volume pré-plénum essentiel pour stabiliser la vitesse de la charge d'air entrant avant sa distribution dans les tubulures d'admission. La finition anodisée résistante à la corrosion prévient toute dégradation due à l'accumulation de chaleur et à l'exposition environnementale du compartiment moteur. Équipée de matériel de montage en acier inoxydable 304 à haute résistance, elle garantit une étanchéité parfaite entre les brides de couplage afin d'éviter les fuites de vide non mesurées et de préserver le calibrage du capteur MAP d'usine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ram 1500 Tradesman 3.6L V6 2013-2015
• Ram 1500 SLT 3.6L V6 2013-2015
• Ram 1500 HFE 3.6L V6 2013-2015

Le calibre de durabilité Dodge

Conçue pour supporter les charges de travail soutenues des camions, cette mise à niveau matérielle offre une prévisibilité mécanique immédiate de l'accélérateur sans nécessiter de reprogrammation de l'ECU, garantissant des performances de remorquage fiables durant des cycles d'utilisation intensifs.