Entretoise de corps de papillon pour Chrysler 300 (2011-2017) 3,6 L

Entretoise de corps de papillon usinée avec précision pour Chrysler 300 2011-2017

Fonction : Augmente le volume du plénum d'admission et stabilise le flux d'air entrant entre le corps de papillon et le collecteur d'admission pour améliorer la réactivité à l'accélération sur le moteur 3.6L Pentastar.

Latence du plénum et restriction de débit sur la Chrysler 300 de série

Le système d'admission d'origine des moteurs 3.6L Pentastar de la plateforme LD positionne le corps de papillon électronique directement contre le collecteur d'admission en nylon composite moulé. Cette configuration compacte crée une zone de transition abrupte où l'air entrant rencontre immédiatement une séparation des conduits, provoquant une séparation de la couche limite et des turbulences juste derrière le papillon des gaz. Lors d'une accélération initiale, ces turbulences localisées génèrent un temps de réponse mesurable et une vitesse de flux sous-optimale à bas régime, avant que l'air d'admission ne se stabilise correctement à travers les conduits supérieurs du collecteur.

La solution technique

Conçue pour éliminer les turbulences à la transition de l'admission, cette entretoise de corps de papillon est usinée CNC avec précision à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique. En prolongeant la longueur effective du conduit d'admission, elle agit comme une extension de trompette d'admission, fluidifiant l'apport d'air et augmentant l'inertie de la charge dans les cylindres pour un couple à bas régime amélioré. Sa finition anodisée dure et résistante à la corrosion prévient toute dégradation due aux vapeurs de reniflard et aux cycles thermiques, tandis que la visserie étendue en acier inoxydable 304 incluse assure une force de serrage constante sans endommager les filetages du collecteur composite.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chrysler 300 Base 3.6L V6 2011-2017 (propulsion/transmission intégrale)
• Chrysler 300 Limited 3.6L V6 2011-2017 (propulsion/transmission intégrale)
• Chrysler 300 S 3.6L V6 2011-2017 (propulsion/transmission intégrale)
• Chrysler 300 C 3.6L V6 2011-2017 (propulsion/transmission intégrale)

La norme de performance Chrysler

Conçue pour les berlines pleine grandeur nécessitant une réponse immédiate, cette mise à niveau matérielle ne nécessite aucune reprogrammation du calculateur (ECU) et respecte les tolérances des capteurs MAF et MAP d'origine dans toutes les conditions d'utilisation.