Entretoise de corps de papillon pour Chevrolet Avalanche (2010-2013) 5,3 L
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Entretoise de corps de papillon en aluminium usiné pour Chevrolet Avalanche 2010-2013
Fonction : Augmente le volume du plénum d'admission et stabilise l'air d'admission entre le corps de papillon et le collecteur d'admission pour améliorer la réponse à l'accélération au démarrage et le couple à bas régime.
La restriction du plénum d'admission d'origine de l'Avalanche
L'architecture d'admission d'origine de la plateforme GMT900 génère une séparation turbulente de la couche limite directement derrière le papillon des gaz lors des changements brusques de pression sur la pédale. Cette transition perturbée vers le collecteur composite diminue la vitesse de l'air d'admission à bas régime, contribuant à une réponse lente au démarrage et à un retard dans la livraison du couple, ce qui constitue un handicap majeur lors du remorquage de charges lourdes ou de la navigation sur des pentes raides.
La solution technique
Usinée par commande numérique (CNC) à partir d'un bloc d'aluminium 6061-T6 massif, cette entretoise allonge le conduit d'admission pour optimiser la vitesse de l'air entrant. Le profil intérieur à alésage hélicoïdal organise les pulsations d'admission turbulentes, favorisant un flux d'air laminaire et une meilleure répartition air-carburant sur l'ensemble des huit cylindres avant d'entrer dans les orifices de la culasse. Le revêtement protecteur anodisé résiste à la chaleur du compartiment moteur et à la corrosion galvanique, tandis que les joints de haute qualité fournis assurent une étanchéité parfaite contre les fuites de vide d'admission lors des cycles à forte charge.
Spécifications techniques
| Compatibilité | Chevrolet Avalanche 2010-2013 |
| Moteur / Châssis | 5.3L Vortec Gen IV (LMG / LC9) / GMT900 |
| Puissance d'origine | 320 ch / 335 lb-pi (env.) |
| Numéro de pièce | N/A |
Compatibilité
- Chevrolet Avalanche 2010-2013 (finitions LS, LT, LTZ équipées du V8 5.3L)
La norme de remorquage Chevrolet
Conçue pour supporter un remorquage soutenu à forte charge et des travaux intensifs, cette modification boulonnée restaure la maniabilité à bas régime sans déclencher de codes d'erreur de diagnostic ni nécessiter de recalibrage de l'ECU.
Ajustement
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Garantie
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