Entretoise de corps de papillon pour Cadillac Escalade (2007-2013) 6,2 L

Entretoise de corps de papillon en aluminium usiné pour Cadillac Escalade 2007-2013

Amélioration directe de l'admission : Augmente le volume du plénum d'admission et stabilise la vélocité du flux d'air entrant entre le corps de papillon et le collecteur d'admission pour améliorer la réactivité à l'accélération et le couple à bas régime sur les plateformes V8 6,2 L.

L'inefficacité du flux d'air d'origine de l'Escalade

Le conduit d'admission d'usine de la plateforme GMT900 subit une séparation turbulente de la couche limite directement derrière le corps de papillon électronique de 87 mm. Lors d'une pression initiale sur l'accélérateur ou de fortes charges de remorquage, la transition abrupte vers le plénum du conduit d'admission en polymère crée des chutes de pression localisées, retardant la vitesse de charge d'air vers les chambres de combustion du moteur L92/L94 à forte cylindrée.

La solution technique

Usinée CNC à partir d'un bloc d'aluminium 6061-T6, cette entretoise prolonge la colonne pré-plénum pour lisser les profils de vélocité du flux d'air avant la séparation des conduits d'admission. L'intérieur à alésage ouvert et à profil hélicoïdal améliore la vélocité directionnelle de l'air tout en offrant une isolation thermique contre l'absorption de chaleur de l'admission. Anodisé pour une résistance à la corrosion, le kit comprend des joints de précision et du matériel de qualité adaptée pour une étanchéité parfaite sans générer de codes d'erreur de mélange pauvre.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Cadillac Escalade Base 6,2 L V8 2007-2013
• Cadillac Escalade ESV 6,2 L V8 2007-2013
• Cadillac Escalade EXT 6,2 L V8 2007-2013
• Cadillac Escalade Platinum 6,2 L V8 2008-2013

La norme de robustesse Cadillac

Conçue pour supporter les remorquages lourds et les exigences de charge élevée, cette mise à niveau matérielle offre une modulation mécanique immédiate de l'accélérateur et une récupération du couple à bas régime sans nécessiter de recalibrage du PCM ou de modifications moteur invasives.