Collecteur turbo T3 en acier inoxydable pour Toyota 4Runner (1996-2000) 2,7 L

Collecteur d'échappement turbo T3 à haut débit pour Toyota 4Runner (N180) 1996-2000

Fonction : Le collecteur turbo T3 en acier inoxydable remplace le collecteur d'échappement en fonte d'origine restrictif du Toyota 4Runner 1996-2000 afin d'acheminer efficacement les gaz d'échappement vers un turbocompresseur T3 et une soupape de décharge externe de 35 mm.

La restriction de débit d'échappement du Toyota 4Runner d'origine

Le collecteur en fonte d'usine sur le moteur atmosphérique 3RZ-FE est conçu strictement pour une production de masse à faible coût, caractérisé par des jonctions de conduits brusques, des diamètres internes restrictifs et un balayage irrégulier des cylindres. Sous des températures de gaz d'échappement (EGT) élevées et prolongées, les unités en fonte d'origine sont sujettes aux fissures de fatigue. De plus, le collecteur d'origine ne prévoit pas d'emplacement pour turbocompresseur, ce qui bride l'efficacité volumétrique lors de conversions avec induction forcée sur la lourde plateforme N180.

La solution technique

Fabriqué en tubes d'acier inoxydable à paroi épaisse cintrés au mandrin, ce collecteur tubulaire assure un diamètre interne continu et une expansion fluide des gaz depuis les ports de la culasse jusqu'à l'entrée de la turbine. Entièrement soudé au TIG pour résister aux cycles de dilatation thermique et à la fatigue liée aux fortes pressions de suralimentation, sa conception intègre des longueurs de conduits optimisées pour équilibrer les pulsations d'échappement, accélérant ainsi la dynamique de montée en régime des carters de turbine T3. Une bride dédiée pour soupape de décharge externe de 35 mm permet une régulation précise de la pression, évitant les surpressions incontrôlées lors d'utilisations intensives en tout-terrain ou sur autoroute.

Contenu du colis

• 1 collecteur turbo T3 en acier inoxydable
• 1 joint de collecteur d'échappement

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota 4Runner Base 2.7L L4 (3RZ-FE) 1996-2000

Foire aux questions & Avertissements de montage

Est-ce compatible avec le 4Runner N180 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour le Toyota 4Runner 1996-2000 équipé du moteur 2.7L 3RZ-FE. Non compatible avec les modèles V6 3.4L 5VZ-FE. Vendu pour un usage hors route/compétition uniquement ; non conforme aux normes CARB.

Une reprogrammation de l'ECU est-elle nécessaire après l'installation ?

Oui, des cartographies de carburant personnalisées et des ajustements du calage de l'allumage sont nécessaires pour gérer en toute sécurité l'induction forcée et éviter le cliquetis moteur.

La norme de durabilité tout-terrain Toyota

Conçu pour résister aux sentiers difficiles et aux charges de couple soutenues, ce collecteur en acier inoxydable offre la résilience thermique et la résistance aux fissures nécessaires pour les applications 4x4 intensives.