Collecteur turbo T3 en acier inoxydable pour Ford Probe (1989-1992) 2,2 L

Collecteur turbo T3 en inox à haut débit pour Ford Probe 1989-1992 (GD)

Fonction : Le collecteur turbo T3 en inox remplace le collecteur d'échappement d'origine restrictif de la Ford Probe 1989-1992 afin d'optimiser le balayage des gaz d'échappement et d'offrir une embase de montage de turbine T3 non divisée pour les configurations de turbocompresseur personnalisées.

La restriction de débit d'échappement de la Ford Probe d'origine

Le collecteur d'échappement en fonte d'origine de la Ford Probe GT sur châssis GD souffre d'une contre-pression élevée et d'une fatigue thermique fréquente. Des décennies de cycles thermiques provoquent couramment des microfissures le long des jonctions du collecteur primaire. De plus, la géométrie de type « log » d'origine crée une inversion excessive des gaz d'échappement au niveau des orifices de la culasse, limitant ainsi l'efficacité volumétrique à haut régime. Pour les configurations F2 atmosphériques (non turbo), le collecteur d'origine ne dispose d'aucun emplacement pour le montage d'une turbine, nécessitant un remplacement complet pour une conversion en suralimentation.

La solution technique

Ce collecteur amélioré utilise des tubes primaires en acier inoxydable cintrés au mandrin, configurés pour diriger la vélocité des gaz d'échappement directement vers une embase T3 robuste et non divisée. Les parois internes lisses optimisent le balayage des pulsations de gaz, réduisant le temps de réponse du turbo (turbo lag) et diminuant la contre-pression globale avant l'entrée de la turbine. Des soudures TIG haute intégrité sécurisent toutes les jonctions primaires pour résister aux températures élevées des gaz d'échappement (EGT) sous forte pression de suralimentation. La conception tubulaire permet également une réduction de poids significative par rapport à la fonte d'origine, tout en offrant le dégagement nécessaire pour la tuyauterie turbo après-vente.

Contenu du kit

• 1x collecteur d'échappement turbo T3 en acier inoxydable

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Probe GL 2,2 L 1989-1992 (Moteur F2)
• Ford Probe LX 2,2 L 1989-1992 (Moteur F2)
• Ford Probe GT Turbo 2,2 L 1989-1992 (Moteur F2T)
• Ne convient pas aux modèles V6 3,0 L Vulcan.
• Ne convient pas aux modèles Ford Probe 1993-1997 (châssis GE).

Questions fréquentes et avertissements de montage

Est-ce compatible avec la Probe GD ?

Oui, ce produit est directement adaptable sur les Ford Probe 1989-1992 équipées du moteur quatre cylindres en ligne 2,2 L F2 ou F2T. Il ne convient pas aux moteurs V6 3,0 L ni aux modèles de deuxième génération 1993-1997.

Une reprogrammation de la gestion moteur est-elle nécessaire après l'installation ?

Oui, un réglage personnalisé de l'injection et de l'allumage est nécessaire pour tenir compte de la dynamique de flux d'air modifiée et maintenir des ratios air-carburant sûrs sous suralimentation.

La qualité Ford Sport Compact

Conçu pour des performances agressives sur route et sur piste, ce collecteur offre la capacité de débit, la résilience structurelle et les caractéristiques de montée en pression rapide nécessaires pour extraire une puissance réelle de la plateforme GD suralimentée.