Libérez le « métal suédois » qui sommeille dans votre Volvo

La sécurité est de série. La vitesse, c'est vous qui décidez.

Volvo est synonyme de sécurité et de luxe discret. Mais des légendaires « Turbo Bricks » des années 90 aux modèles Polestar Engineered modernes, une longue tradition de performance se cache sous cette carrosserie scandinave. Cependant, les normes antipollution actuelles brident souvent les moteurs sophistiqués Drive-E et les classiques 5 cylindres , ce qui peut entraîner une hésitation lors des insertions ou des dépassements.

Le module de performance Stage 3 « Viking-Spec » est conçu pour révéler tout le potentiel de votre Volvo. Optimisé pour les groupes motopropulseurs turbo et suralimentés complexes, ce module OBDII améliore la réactivité de l'accélérateur et augmente le couple, vous assurant ainsi que votre voiture sera aussi performante qu'elle en a l'air.

✔ Correction du temps de réponse de la transmission « Drive-E ». ✔ Changements de vitesse Aisin fluides. ✔ Réactivité digne de Polestar.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Réveillez votre XC90/XC60 : les Volvo modernes sont lourdes. Le moteur 2.0L peine à les déplacer. Libérez en toute sécurité jusqu’à +40 chevaux et +68 Nm de couple pour que votre SUV paraisse plus léger de 227 kg au démarrage.
• Sécurité à l'accélération : les propriétaires de Volvo savent que la vitesse est un facteur de sécurité important lors des insertions sur autoroute. Cette puce élimine le temps de réponse de l'accélérateur, vous offrant une puissance instantanée pour une circulation en toute sécurité.
• Optimisation Drive-E : Pour les propriétaires de T5 (Turbo) et T6 (Turbo+Supercharger), la puce adoucit la transition entre les étapes de suralimentation, fournissant une vague de puissance linéaire qui tire fort jusqu'à la zone rouge.
• Logique de transmission : Permet à la transmission Geartronic à 8 rapports de trouver plus rapidement le bon rapport, évitant ainsi l’hésitation souvent ressentie en sortie de rond-point ou de virage.
• Compatibilité universelle : Fonctionne parfaitement avec la plateforme SPA (XC90, S90, V90, XC60, S60) et les plateformes classiques P2/P3 (S60, V70, S80, XC70).
• Conception scandinave Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien et aucune perte de garantie.

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Réglage intelligent pour moteurs sophistiqués

Les moteurs Volvo sont des merveilles d'ingénierie. Le boîtier Stage 3 Tuner utilise une logique adaptative pour les optimiser sans les contraindre.

Solution T6/B6 (double suralimentation) : Le moteur T6 utilise à la fois un compresseur et un turbocompresseur. Le réglage d'usine peut parfois présenter des difficultés lors de la transition entre les deux. Notre module fluidifie cette transition, assurant ainsi une courbe de couple plate et constante.

Le 5-Cylinder Legacy (T5) : Pour les propriétaires du légendaire 2.5T 5 cylindres, cette puce restaure le « grondement » et le punch à mi-régime qui ont fait la renommée de ces moteurs.

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100 % sûr et conforme à la garantie

Nous savons que vous gardez votre Volvo longtemps. La puce de performance Stage 3 est 100 % sûre .

Aucune trace numérique : ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie ni ne reprogramme votre calculateur moteur de façon permanente. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Volvo retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace.

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Choisissez votre profil de performance

L'option Stage 3 « Viking-Spec » est notre option haut de gamme pour passionnés, offrant des performances rivalisant avec les mises à jour logicielles d'usine à un prix bien inférieur.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+20 CV	+20 pi·lb	Efficacité énergétique (Éco)
Étape 2	+30 CV	+35 pi·lb	Conduite quotidienne équilibrée
Étape 3 (Spécifications Viking)	+40 CV	+50 pi·lb	Boost et réponse maximum

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Foire aux questions

Cela fonctionnera-t-il sur les modèles T8 / Recharge (Hybride) ?
Oui. La puce optimise le moteur à combustion interne (essence) de votre système hybride. Lorsque vous sollicitez la pleine puissance (mode Power/Polestar), la puce garantit que le moteur à essence délivre un couple maximal pour compléter le moteur électrique.

J'ai déjà le réglage « Polestar Engineered ». Puis-je utiliser celui-ci ?
Oui. Le réglage d'usine Polestar est excellent, mais il reste soumis à des limites strictes. La puce Stage 3 vient l'optimiser, améliorant encore la réactivité de l'accélérateur et maximisant la pression du turbo dans les limites de sécurité.

Est-ce que cela améliorera mon remorquage en cross-country ?
Absolument. Les modèles V60 et V90 Cross Country bénéficient grandement du couple accru à bas régime. Cela permet à la transmission de maintenir les rapports plus longtemps en côte, réduisant ainsi les contraintes sur la transmission.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (souvent près de l'éclairage des pieds). Il suffit de le brancher. Cela prend moins de 60 secondes.