Puce de performance OBD2 adaptative de niveau 3 pour Suzuki - Module enfichable (+40 ch / +45 lb-pi)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Suzuki

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures et SUV Suzuki équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur (ECU), pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur Suzuki que vous saisissez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en une minute environ ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 5.0/5 par 16 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures et SUV Suzuki équipés d'un port OBD2 de 1996 et plus récents, incluant Swift, SX4, Grand Vitara, Kizashi, Jimny et Vitara. Moteurs 3, 4 et 6 cylindres.

Choisir la cylindrée et les options de votre moteur

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est installé sur votre véhicule actuellement.
Réglé pour : Performance pour la configuration Stage 3 complète ; MPG pour un réglage plus souple axé sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée (moteurs Suzuki courants) :

• 3 cylindres : 1.0L turbo (Swift, Baleno, Celerio hors États-Unis)
• 4 cylindres : 1.3L / 1.4L / 1.6L / 2.0L / 2.4L
• 6 cylindres : 2.5L / 2.7L / 3.2L V6 (Grand Vitara, XL-7)

Saisissez ensuite votre marque, modèle et année dans le champ optionnel "Saisir Marque, Modèle, Année". Pas sûr ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Moins de ce "temps mort" lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de poussée à mi-régime. Idéal pour s'insérer, doubler, ou monter une pente avec une charge.
• Ne change pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Suzuki les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module plug-in, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs non turbo gagnent moins.

Comment ça marche

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle avec le calculateur moteur d'usine. Il est adaptatif : il lit votre style de conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite souple reste fluide ; accélérez franchement ou remorquez, et il vous donne plus de puissance. Rien dans le calculateur moteur n'est réécrit. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez, ainsi que pour les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble plug-in inclus (assez long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les voyants PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le d'abord et votre Suzuki est totalement d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si le produit ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 plug-in.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Suzuki ?
Si elle possède un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Swift, SX4, Grand Vitara, Kizashi, Jimny, Vitara et plus encore. Choisissez votre cylindrée et saisissez votre marque, modèle et année lors de la commande.

Combien de puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et une meilleure reprise à mi-régime.

Que signifie "adaptatif" ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant et s'ajuste. Une conduite souple reste fluide ; une accélération franche ou le remorquage activent toute la puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus affiche les moteurs Suzuki courants. Toujours pas sûr ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Suzuki est totalement d'origine. Rien ne reste dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque figurant sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre Suzuki spécifique, assemblée aux États-Unis, et bénéficie de notre garantie à vie et de notre période de retour de 30 jours.