Raviver l'esprit du « système de transport rapide »

La marque a disparu, mais l'esprit Mopar perdure. Rendez-le plus rapide.

Plymouth a toujours été la marque du peuple : vitesse abordable et design audacieux. De la Neon , devenue culte (et très appréciée en compétition automobile), au Prowler au look rétro, en passant par la légendaire Voyager , ces voitures ont une clientèle fidèle. Mais soyons réalistes : les réglages d'usine de la fin des années 90 laissaient à désirer, et le vieillissement des capteurs peut rendre la réponse à l'accélérateur peu réactive.

Le module de performance Stage 3 « Rapid Transit-Spec » est la mise à niveau moderne que mérite votre Plymouth classique. Conçu pour optimiser les moteurs V6 2.0L High Output , 2.4L et 3.5L , ce module OBDII met à jour la logique de l'ECU pour offrir la réactivité et la puissance que les passionnés de Mopar attendent.

✔ Optimisation du moteur Neon 2.0L. ✔ Amélioration de l'accélération du Prowler. ✔ Modernisation de la sensation de l'accélérateur.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Le « Neon » Rocket : pour les propriétaires de Neon (SOHC ou DOHC), débloquez en toute sécurité jusqu’à +25 chevaux et +41 Nm de couple . Il transforme le châssis léger en une véritable machine à négocier les virages.
• Performances du Prowler : Le principal reproche adressé au Prowler concernait les performances de son V6. Cette puce améliore la réponse à l'accélérateur et optimise le moteur 3,5 L pour que la voiture soit aussi rapide qu'elle en a l'air.
• Puissance de transport du Voyager : Pour le monospace qui a tout déclenché, la puce fournit le couple à bas régime nécessaire pour transporter 7 passagers et leurs bagages sans que la transmission ne cherche ses rapports dans les côtes.
• Mise à jour de la logique de transmission : Les boîtes automatiques à 4 vitesses (41TE) de cette époque étaient réputées pour leur manque de fluidité. Nous avons optimisé les points de passage des vitesses pour que la transmission s’engage plus rapidement et plus fermement.
• Compatibilité universelle : Fonctionne parfaitement avec toutes les Plymouth OBDII (1996-2001), y compris les Neon, Breeze, Voyager, Grand Voyager et Prowler.
• Réactivation Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Sans outils, sans mécanicien et sans se salir les mains.

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Réglage intelligent pour l'ère finale

La dernière génération de Plymouth bénéficiait de la robustesse de l'ingénierie Chrysler. Le Stage 3 Tuner optimise ces plateformes pour les routes modernes.

L'avantage du Neon 2.0L : ce moteur adore monter dans les tours. Notre module avance l'allumage dans les hauts régimes, donnant au Neon un « second souffle » au-delà de 4 000 tr/min, particulièrement agréable sur les routes de campagne.

Les Breeze et Acclaim : Ces modèles de tous les jours bénéficient d'une meilleure sensibilité de l'accélérateur, éliminant la sensation « spongieuse » de la pédale d'accélérateur et rendant l'insertion dans la circulation moderne plus sûre.

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100 % sûr pour les appareils électroniques vieillissants

Nous savons que la préservation est essentielle. La puce de performance Stage 3 est 100 % sûre pour les calculateurs plus anciens.

Non intrusif : ce dispositif fonctionne comme un module de réglage du signal. Il ne modifie pas définitivement le calculateur de votre véhicule d'origine. Il respecte les limites de sécurité du moteur. Pour revenir à la configuration d'origine, il suffit de le débrancher. C'est la restauration de performance la plus simple à réaliser.

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Choisissez votre profil de performance

Le kit Stage 3 « Rapid Transit-Spec » est conçu pour apporter l'esprit musclé de Mopar à votre Plymouth.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+10 PV	+12 pi·lb	Consommation de carburant (en vitesse de croisière)
Étape 2	+18 PV	+20 pi·lb	Conduite quotidienne et trajets domicile-travail
Étape 3 (Transit rapide)	+25 PV	+30 pi·lb	Réponse et plaisir maximum

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Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur ma Barracuda de 1970 ?
Non. Cet appareil nécessite un port OBDII , devenu standard en 1996. Il fonctionne sur tous les modèles Plymouth de **1996 à 2001**.

J'ai un Prowler. Est-ce que ça va le rendre plus rapide ?
Oui. Bien qu'il soit impossible de transformer le V6 en V8, la puce améliore considérablement le 0 à 100 km/h en supprimant le temps de réponse de l'accélérateur et en optimisant les points de passage des vitesses de la transmission AutoStick. Elle redonne du dynamisme à la voiture.

Est-ce compatible avec la Neon Expresso / Highline ?
Oui ! La Neon est l'une des voitures qui profitent le plus de cette amélioration. Son châssis léger, associé au couple supplémentaire, offre une conduite très agréable.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Il suffit de le brancher. Cela modernise instantanément l'habitacle.