Réveillez le lion : « Mouvement et émotion » déchaînés

Design affûté. Maniabilité agile. Et maintenant… une puissance féroce.

Peugeot a connu une véritable renaissance, produisant certaines des voitures les plus élégantes et les plus maniables du marché. De l'agile 208 à l'imposante 3008 en passant par la radicale 508 , le blason au lion incarne l'élégance française. Cependant, les normes d'émissions Euro strictes brident souvent les moteurs PureTech et BlueHDi , provoquant un temps de réponse du turbo qui nuit aux excellentes sensations offertes par le châssis.

Le module de performance Stage 3 « Lion-Spec » est conçu pour libérer tout le potentiel de votre Peugeot. Optimisé pour les moteurs turbo modernes 3 et 4 cylindres, ce module OBDII améliore la réactivité de l'accélérateur et optimise la courbe de couple, pour une expérience de conduite aussi exaltante que l'esthétique de votre voiture.

✔ Agilité PureTech améliorée. ✔ Temps de réponse de la boîte de vitesses EAT8 corrigé. ✔ Réactivité digne d'une GTI.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Optimisez les petits moteurs : Le 1.2L PureTech est un moteur primé, mais il manque de puissance. Nous libérons en toute sécurité jusqu'à +35 chevaux et +45 Nm de couple , lui conférant ainsi la puissance d'un moteur beaucoup plus gros.
• BlueHDi Couple : Pour les propriétaires de Diesel (308, 3008, 5008, Boxer), la puce offre un gain massif de couple à bas régime, rendant le remorquage et les voyages en famille chargés sans effort.
• Transmission plus réactive : spécialement calibrée pour les boîtes de vitesses automatiques EAT6 et EAT8 , elle réduit les hésitations lors des démarrages en sortie de rond-point ou des insertions sur autoroute.
• Les sensations de l'i-Cockpit : le petit volant de votre Peugeot n'est pas là par hasard ; il offre une agilité exceptionnelle. Notre puce y associe une réponse instantanée à l'accélérateur, pour des sensations dignes d'un kart.
• Compatibilité universelle : Fonctionne parfaitement avec les modèles 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Rifter et Traveller.
• Installation simplifiée (Plug & Play) : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien, aucune modification permanente.

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Réglage intelligent pour l'ingénierie française

Les moteurs Peugeot sont à la fois performants et de haute technologie. Le préparateur Stage 3 respecte cette ingénierie tout en libérant le plaisir de conduite.

Solution PureTech (1.2T) : Pour respecter les normes d’émissions, le constructeur retarde le temps de réponse du turbo. Notre module optimise la pression de suralimentation à mi-régime, éliminant ainsi le « trou à l’accélération ».

L'héritage 508 & PSE : Pour la berline/break phare, la puce garantit que le moteur à combustion interne délivre une puissance maximale pour compléter les systèmes hybrides (le cas échéant) ou dominer à lui seul.

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100 % sûr et conforme à la garantie

Nous savons que vous appréciez la fiabilité de votre Peugeot. La puce de performance Stage 3 est 100 % réversible .

Aucune trace numérique : ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie ni ne reprogramme votre calculateur moteur. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Peugeot retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace.

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Choisissez votre profil de performance

L'option Stage 3 « Lion-Spec » est notre version haut de gamme pour passionnés, conçue pour apporter l'esprit des GTI et PSE à votre conduite quotidienne.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+20 CV	+20 Nm	Consommation de carburant (mode éco)
Étape 2	+30 CV	+35 Nm	Conduite quotidienne équilibrée
Étape 3 (Spéc. Lion)	+35 CV	+45 Nm	Charme et puissance maximum

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Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur le moteur 1.2 PureTech 3 cylindres ?
Oui ! C'est l'une de nos meilleures applications. La puce atténue les vibrations à bas régime et confère au moteur 3 cylindres une puissance surprenante pour les dépassements sur autoroute.

Est-ce compatible avec les anciens moteurs THP (207/208 GTI) ?
Absolument. Le moteur 1.6 THP adore la suralimentation. La reprogrammation améliore la réactivité de l'accélérateur et permet de maintenir la suralimentation plus longtemps dans la plage de régime, ravivant ainsi les sensations d'une sportive compacte.

Est-ce compatible avec Grip Control ?
Oui. La puce optimise le couple moteur, ce qui permet au système Grip Control de mieux gérer la traction sur la neige, la boue ou le sable en fournissant une puissance constante et linéaire.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. Le port OBDII se trouve généralement sous le tableau de bord, côté conducteur (parfois derrière une garniture en plastique près de la boîte à fusibles). Il suffit de le brancher. Cela prend moins de 60 secondes.