Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Peugeot - Module enfichable (+40 ch / +45 Nm de couple)

Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Peugeot

Module de performance prêt à l'emploi pour voitures et utilitaires Peugeot équipés d'un port OBD2. Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur, pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur de la Peugeot que vous indiquerez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en une minute environ ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédition sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures et utilitaires Peugeot dotés d'un port OBD2, y compris 208, 308, 3008, 5008 et 508. Moteurs 3 et 4 cylindres.

Choisir votre cylindrée et vos options

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est actuellement sur votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; Économie de carburant pour un réglage plus souple et axé sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée (moteurs Peugeot courants) :

• 3 cylindres : 1.2L PureTech
• 4 cylindres : 1.6L THP, 1.5L / 1.6L / 2.0L BlueHDi

Saisissez ensuite votre marque, modèle et année dans la case optionnelle « Enter Make, Model, Year ». Un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Réduction du temps de latence lorsque vous accélérez au démarrage ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Pour s'insérer, dépasser ou monter une côte chargé.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Peugeot les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module plug-in, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs non turbo gagnent moins.

Comment ça fonctionne

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne parallèlement au calculateur moteur d'usine. Il est adaptatif : il lit votre conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite souple reste fluide ; dès que vous accélérez ou tractez, il vous donne plus de puissance. Rien n'est réécrit dans le calculateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble fourni (suffisamment long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les LED PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le d'abord et votre Peugeot est totalement d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédition sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec LED PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Peugeot ?
Si elle possède un port OBD2, oui : 208, 308, 3008, 5008, 508 et plus. Choisissez votre cylindrée et indiquez votre marque, modèle et année lors de la commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et plus de reprise à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. La conduite souple reste fluide ; une accélération franche ou le remorquage activent la pleine puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus montre les moteurs Peugeot courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Peugeot est totalement d'origine. Rien ne reste stocké dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre Peugeot spécifique, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.