Raviver la légende de la "Fusée"

Ce n'est pas simplement la Oldsmobile de votre père. C'est un morceau d'histoire. Faites-la voler à nouveau.

Oldsmobile a incarné l'innovation américaine pendant plus d'un siècle. Que vous soyez au volant de l' Aurora à la pointe de la technologie, de l' Intrigue à toute épreuve ou du Bravada polyvalent, vous conduisez une légende. Mais le temps fait son œuvre. Les réglages d'usine de ces véhicules de la fin des années 90 et du début des années 2000 sont souvent trop conservateurs, et l'âge peut rendre la réponse à l'accélérateur lente et lourde.

Le module de performance Stage 3 « Rocket-Spec » est l'outil de restauration dont votre moteur a besoin. Conçu pour optimiser le légendaire V6 GM 3800 , le V8 dérivé du Northstar et le V6 3,4 L , ce module OBDII efface les années de dysfonctionnement et restitue la puissance souple et affirmée qui a fait la renommée d'Oldsmobile.

✔ Réveillez le V8 Aurora. ✔ Modernisez la réponse de l'accélérateur. ✔ Changements de vitesse plus fluides avec la boîte 4 rapports.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Le retour en force de la « Rocket » : libérez en toute sécurité jusqu’à +35 chevaux et +40 lb-pi de couple . Que vous possédiez le V8 4,0 L Aurora ou le V6 3,8 L, ressentez la puissance phénoménale dont ces moteurs étaient capables à leur sortie.
• Correction du problème de la boîte automatique 4T65-E : réputée pour ses passages de rapports lents, la boîte 4T65-E a été optimisée pour maintenir les rapports plus longtemps à l'accélération et rétrograder plus rapidement lors des dépassements.
• Intrigue et agilité Alero : Sur les modèles les plus sportifs, la puce améliore la réactivité de l’accélérateur, donnant à la voiture les sensations de « voiture de chasse importée » pour lesquelles elle a été conçue.
• Remorquage Bravada : Pour les propriétaires de SmartTrak AWD, le couple supplémentaire à bas régime permet au VUS de démarrer rapidement, même par mauvais temps ou lors du remorquage d’une remorque.
• Compatibilité universelle : Fonctionne parfaitement avec toutes les Oldsmobile OBDII (1996-2004), y compris les Aurora, Intrigue, Alero, Bravada, Silhouette, 88 et Cutlass.
• Restauration Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Sans outils, sans mécanicien et sans se salir les mains.

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Réglage intelligent pour les meilleurs moteurs GM

Oldsmobile utilisait certains des meilleurs groupes motopropulseurs de General Motors. Le boîtier additionnel Stage 3 les optimise pour la circulation moderne.

Le V6 3800 (Série II/III) : largement considéré comme l'un des meilleurs moteurs jamais construits. Notre module avance l'allumage pour libérer toute la puissance de ce géant endormi, lui conférant une accélération étonnamment franche à mi-régime.

Le V8 4.0L de l'Aurora : un chef-d'œuvre de haute technologie. Le réglage d'usine privilégiait le silence. Notre puce optimise les courbes d'injection pour libérer toute la puissance de ce V8 DOHC à haut régime.

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100% sûr pour les moteurs anciens

Nous savons que la préservation est essentielle. La puce de performance Stage 3 est 100 % sûre pour les véhicules à kilométrage élevé.

Non intrusif : ce dispositif fonctionne comme un module additionnel de modification du signal. Il ne reprogramme pas votre calculateur d'origine. Il respecte les limites de sécurité du moteur. Si vous souhaitez revenir à la configuration d'origine pour une exposition, il vous suffit de le débrancher. C'est la restauration de performance la plus simple à réaliser.

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Choisissez votre profil de performance

Le kit Stage 3 « Rocket-Spec » est conçu pour redonner du peps à votre cruiser classique.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+15 PV	+15 pi·lb	Consommation de carburant (en vitesse de croisière)
Étape 2	+25 PV	+25 pi·lb	Conduite et dépassements en ville
Étape 3 (Spécifications fusée)	+35 CV	+40 pi·lb	Puissance maximale et histoire

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Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur ma Cutlass de 1997 ou de 1988 ?
Oui. Toutes les Oldsmobile fabriquées à partir de 1996 sont équipées d'un port OBDII. La puce fonctionne parfaitement avec les moteurs 3,1 L et 3,8 L équipant ces berlines.

Est-ce compatible avec l'Aurora V8 ?
Absolument. L'Aurora est l'une de nos applications préférées. La puce permet de libérer tout le potentiel du V8 Northstar, transformant la voiture en une véritable berline sport de luxe.

Est-ce que cela améliorera ma consommation d'essence ?
Les anciens moteurs V8 et V6 peuvent être gourmands en carburant. En optimisant le mélange air/carburant et en augmentant le couple, le moteur fonctionne plus efficacement à vitesse de croisière, ce qui se traduit souvent par un gain de 1 à 3 MPG sur autoroute.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Il suffit de le brancher. Il est compatible avec le style « Classique » de votre intérieur.