Découvrez l'innovation qui vous passionne dans votre Nissan

Votre Nissan possède la technologie. Donnez-lui maintenant la puissance.

Nissan conçoit certains des véhicules les plus polyvalents du marché, de la légendaire Z-Car au robuste Titan , en passant par les best-sellers Altima et Rogue . Cependant, les réglages d'usine, notamment sur les modèles équipés de la transmission CVT Xtronic, privilégient souvent la fluidité et l'efficacité au détriment du plaisir de conduite. Il en résulte une sensation d'élasticité à l'accélération et une hésitation lors des dépassements.

Le module de performance Stage 3 « N-Spec » est la mise à niveau qui transforme votre véhicule, au-delà des performances d'une voiture de tous les jours, en une véritable sportive. Conçu pour optimiser les moteurs VQ V6, Endurance V8 et VC-Turbo , ce module OBDII améliore la réactivité de l'accélérateur et optimise la logique de la transmission, pour une conduite toujours plus exaltante.

✔ Correction du temps de réponse de la transmission CVT. ✔ Optimisation des performances de la série VQ. ✔ Couple maximal du Titan.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Libérez la puissance : Débloquez en toute sécurité jusqu’à +35 chevaux et +40 pi·lb de couple . Ressentez une véritable poussée de puissance, que vous vous insériez sur l’autoroute en Rogue ou que vous lanciez une 370Z.
• La solution pour la transmission CVT : Le principal reproche des propriétaires d’Altima, de Maxima et de Sentra concerne le temps de réponse de la transmission. Nous optimisons le signal de couple pour permettre à la CVT de trouver plus rapidement sa plage de puissance optimale, réduisant ainsi le bruit de fond et offrant une accélération linéaire et directe.
• Titan et Frontier Grunt : Pour les propriétaires de camions, le couple supplémentaire à bas régime facilite considérablement le remorquage de bateaux et de remorques, réduisant ainsi les rétrogradations constantes dans les côtes.
• Potentiel de la série VQ : Pour les propriétaires de 350Z, 370Z, G35/G37 et Maxima, cette puce affine la cartographie d'accélérateur du légendaire V6, supprimant le délai électronique et permettant au moteur de chanter jusqu'à la zone rouge.
• Compatibilité universelle : Fonctionne parfaitement avec les modèles Altima, Sentra, Versa, Maxima, Z, GT-R, Titan, Frontier, Pathfinder, Rogue et Armada.
• Technologie Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Aucun outil, aucun mécanicien, aucune modification permanente.

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Réglage intelligent pour N-Engineering

Les moteurs Nissan sont extrêmement sophistiqués. Le boîtier de réglage Stage 3 utilise une logique adaptative pour optimiser leurs caractéristiques spécifiques.

L'avantage du VQ V6 : Les VQ35 et VQ37 sont des moteurs légendaires, mais la cartographie d'origine adoucit la réponse initiale à l'accélérateur. Notre module redonne de la vivacité à la pédale, pour une voiture plus réactive et dynamique.

Le VC-Turbo (compression variable) : Pour les propriétaires de nouveaux modèles Altima et Rogue, la puce fonctionne avec la technologie de compression variable pour maximiser la suralimentation lorsque vous avez besoin de puissance, tout en maintenant une consommation de carburant efficace en vitesse de croisière.

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100 % sûr et conforme à la garantie

Nous savons que la fiabilité est primordiale. La puce de performance Stage 3 est 100 % sûre pour votre groupe motopropulseur.

Aucune trace numérique : ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie ni ne reprogramme votre calculateur moteur de façon permanente. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Nissan retrouve instantanément ses paramètres d'usine, sans laisser de trace.

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Choisissez votre profil de performance

Le kit Stage 3 « N-Spec » est notre option haut de gamme pour passionnés, conçue pour apporter une touche d'esprit Nismo à votre conduite quotidienne.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+15 PV	+15 pi·lb	Consommation de carburant maximale (Éco)
Étape 2	+25 PV	+25 pi·lb	Conduite quotidienne équilibrée
Étape 3 (N-Spec)	+35 CV	+40 pi·lb	Réponse et couple maximum

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Foire aux questions

Est-ce que cela résoudra le problème de « bourdonnement » de ma transmission CVT ?
Oui, cela aide considérablement. Le « bourdonnement » se produit généralement lorsque la transmission maintient un régime moteur élevé mais que la voiture n'accélère pas suffisamment. En augmentant le couple, la transmission à variation continue (CVT) peut réduire le régime moteur tout en maintenant la vitesse, ce qui permet une conduite plus silencieuse et plus rapide.

Est-ce compatible avec la nouvelle Z (Twin Turbo) ?
Absolument. Le nouveau moteur VR30DDTT de la Z adore le turbo. La puce optimise le temps de réponse, réduisant ainsi le temps de latence et donnant à la voiture une sensation de vitesse incroyable à mi-régime.

Est-ce que cela améliorera la capacité de remorquage de mon Titan ?
Oui. Le V8 Endurance est un moteur puissant, mais le réglage d'usine limite le couple sur les rapports inférieurs afin de préserver la transmission. Nous l'optimisons en toute sécurité pour vous offrir une meilleure accélération au démarrage.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. La prise OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (généralement près de la commande d'ouverture du capot). Il suffit de la brancher. L'opération prend moins de 60 secondes.