Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Mazda - Module enfichable (+40 ch / +45 couple)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Mazda

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures, SUV et camions Mazda équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Aucune reprogrammation, aucun déverrouillage de l'ECU, aucune application.

• Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne selon l'année, le modèle et le moteur de votre Mazda que vous indiquez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en environ une minute ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 4,8/5 par 23 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédition sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures, SUV et camions Mazda 1996 et plus récents équipés d'un port OBD2, incluant Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-9, CX-30, MX-5 Miata et RX-8. Moteurs 4 et 6 cylindres.

Choisir la cylindrée et les options de votre moteur

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est installé sur votre véhicule actuellement.
Réglage pour : Performance pour la configuration Stage 3 complète ; Économie de carburant (MPG) pour une configuration plus fluide et axée sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée du moteur (moteurs Mazda courants) :

• 4 cylindres : 1.6L / 1.8L / 2.0L / 2.5L, 2.3L / 2.5L turbo, 1.3L rotatif (RX-8, 2 rotors)
• 6 cylindres : 2.5L / 3.0L / 3.7L V6, 3.3L turbo I6 (CX-90)

Indiquez ensuite la marque, le modèle et l'année dans le champ optionnel « Entrer marque, modèle, année ». Un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus vive. Moins de temps de latence lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Pour les insertions, les dépassements ou monter une pente avec une charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Mazda les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module plug-and-play, pas d'une reprogrammation complète de l'ECU. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbo ; les moteurs non turbo gagnent moins. (Stage 1 : +20 ch / +18 lb-pi ; Stage 2 : +30 ch / +25 lb-pi)

Fonctionnement

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle de l'ordinateur de bord d'origine. Il est adaptatif : il lit votre façon de conduire, de la position de l'accélérateur à la demande de carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite décontractée reste fluide ; sollicitez le moteur ou tractez une charge et il vous donne plus de puissance. Rien n'est réécrit dans l'ordinateur de bord. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous indiquez et les options que vous choisissez.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble inclus (suffisamment long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les LED PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le au préalable et votre Mazda est d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédition sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec LED PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 plug-in.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Mazda ?
Si elle possède un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-9, CX-30, MX-5 Miata, RX-8 et plus encore. Choisissez votre cylindrée et indiquez la marque, le modèle et l'année lors de votre commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbo. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus nerveuse et une meilleure reprise à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande de carburant pour s'ajuster. La conduite en douceur reste fluide ; les fortes accélérations et le remorquage bénéficient de la pleine puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus montre les moteurs Mazda courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Mazda est strictement d'origine. Aucune trace ne reste dans l'ordinateur de bord.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de la marque sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre Mazda spécifique, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.