Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Lincoln - Module prêt à brancher (+40 ch / +45 lb-pi)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Lincoln

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures et SUV Lincoln équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur (ECU), pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur de votre Lincoln que vous saisissez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en une minute environ ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 5,0/5 par 17 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures et SUV Lincoln de 1996 et plus récents équipés d'un port OBD2, incluant Navigator, Aviator, MKZ, MKX, Nautilus, Corsair et Town Car. Moteurs 4, 6 et 8 cylindres.

Choisir votre cylindrée et vos options

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est actuellement sur votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; Économie de carburant (MPG) pour une configuration plus souple, axée sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée (moteurs Lincoln courants) :

• 4 cylindres : 2.0L / 2.3L / 2.7L EcoBoost (MKZ, MKC, Corsair, Nautilus)
• 6 cylindres : 3.0L / 3.5L / 3.7L V6, 2.7L / 3.0L / 3.5L EcoBoost
• 8 cylindres : 4.6L / 5.4L V8 (Navigator, Town Car)

Ensuite, saisissez votre marque, modèle et année dans la case optionnelle « Saisir Marque, Modèle, Année ». Vous avez un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus vive. Moins de temps de latence lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Pour les insertions sur voie rapide, les dépassements ou les montées en charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Lincoln les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module prêt à l'emploi, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs non turbo gagnent moins.

Comment cela fonctionne

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle de l'ordinateur moteur d'origine. Il est adaptatif : il analyse votre style de conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. Une conduite fluide reste souple ; lors d'une accélération franche ou en remorquage, il vous donne plus de puissance. Rien n'est réécrit dans l'ordinateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez, ainsi que pour les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble fourni (suffisamment long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les voyants PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le d'abord et votre Lincoln retrouvera son état d'origine.

100 % sûr et respectueux de la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si le produit ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 prêt à l'emploi.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Lincoln ?
Si elle est équipée d'un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Navigator, Aviator, MKZ, MKX, Nautilus, Corsair, Town Car et plus encore. Choisissez votre cylindrée et saisissez votre marque, modèle et année lors de la commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et une meilleure reprise à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. Une conduite légère reste souple ; une accélération forte ou un remorquage bénéficient de la pleine puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus indique les moteurs Lincoln courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant un entretien et votre Lincoln sera entièrement d'origine. Rien ne reste stocké dans l'ordinateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque figurant sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre modèle Lincoln spécifique, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.