Découvrez le véritable potentiel « F-Sport » de votre Lexus

La quête incessante de la perfection... sans limites.

Les véhicules Lexus sont la référence en matière de fiabilité et de luxe. Cependant, que vous conduisiez la sportive IS , le best-seller RX ou la routière LC/RC , le calculateur moteur privilégie souvent le confort au détriment du dynamisme. Il en résulte une sensation d'accélération peu réactive et des passages de vitesses prudents qui masquent le véritable potentiel de votre moteur.

Le module de performance Stage 3 « F-Spec » est conçu pour révéler tout le potentiel de votre Lexus. Optimisé pour les motorisations V6, V8 et hybrides , ce module OBDII supprime le délai électronique, améliorant ainsi la réactivité de votre véhicule pour une expérience de conduite aussi exaltante que fiable.

✔ Réponse à l'accélérateur plus vive. ✔ Réveillez le V6 3,5 L. ✔ Optimisé pour les versions hybrides et turbo.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Libérez la puissance cachée : Débloquez en toute sécurité jusqu'à +40 chevaux et +45 pi·lb de couple . (Les résultats sont particulièrement perceptibles sur les modèles Turbo et V8 « F »).
• Correction du « temps de réponse à l'accélérateur » : Le principal reproche des propriétaires d'IS et de GS concerne le temps de réponse à l'accélérateur. Nous optimisons le signal de l'accélérateur électronique pour une accélération instantanée et linéaire .
• Synergie hybride : pour les propriétaires de RX450h, ES300h et NX, la puce optimise la transition entre l’alimentation électrique et l’alimentation thermique, offrant une accélération plus forte lors de l’insertion sur l’autoroute.
• Logique de transmission : Permet à la boîte automatique à 8 rapports Direct Shift de trouver plus rapidement le bon rapport, réduisant ainsi les hésitations souvent ressenties lors d’une conduite dynamique.
• Compatibilité universelle L-Finesse : fonctionne parfaitement avec toute la gamme : IS, ES, GS, LS, UX, NX, RX, GX, LX, RC et LC.
• Luxe Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via votre port OBDII. Sans outils, sans mécanicien et sans se salir les mains.

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Réglage intelligent pour la technologie VVT-iE

Les moteurs Lexus sont de véritables chefs-d'œuvre d'ingénierie. Le boîtier de réglage Stage 3 utilise une cartographie adaptative pour optimiser le système de distribution variable (VVT-i).

Solution pour le V6 3,5 L : Ce moteur omniprésent (présent dans les IS350, RX350 et ES350) est d'une fiabilité à toute épreuve, mais manque souvent de répondant sous les 3 000 tr/min. Notre module avance l'allumage à bas régime, offrant ainsi un couple immédiat pour la conduite en ville, sans avoir à enfoncer l'accélérateur.

Pour le Turbo (2.0t / 2.4t) : Il réduit le temps nécessaire au turbo pour se mettre en marche, ce qui rend les lourds SUV (NX/RX) beaucoup plus légers sur leurs roues.

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Sécurité garantie à 100 % : La promesse Toyota/Lexus

Vous avez choisi une Lexus pour sa fiabilité. Nous le comprenons. La puce de performance Stage 3 est parfaitement sûre pour votre groupe motopropulseur.

Sans incidence sur la garantie : ce dispositif fonctionne comme un système additionnel. Il ne modifie pas la cartographie de votre calculateur. Si vous devez vous rendre chez un concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher le dispositif. Votre Lexus retrouve instantanément ses paramètres d'origine, sans laisser de trace numérique.

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Choisissez votre profil de performance

L'option Stage 3 « F-Spec » est notre option haut de gamme pour passionnés, conçue pour apporter la dynamique de conduite de la gamme F-Sport Performance à chaque modèle.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+20 CV	+18 pi·lb	Consommation de carburant maximale (axée sur l'hybride)
Étape 2	+30 CV	+25 pi·lb	Conduite quotidienne équilibrée
Étape 3 (F-Spec)	+40 CV	+45 pi·lb	Réponse maximale et performances « F »

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Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur ma Lexus hybride ?
Oui. La puce est entièrement compatible avec le système Lexus Hybrid Drive. Elle optimise les performances du moteur à essence lorsqu'il s'enclenche, vous offrant ainsi une meilleure puissance en dépassement sans perturber le système de recharge de la batterie hybride.

J'ai un modèle F-Sport. En ai-je besoin ?
Le pack « F-Sport » est principalement un ensemble d'options esthétiques et de suspension ; il augmente rarement la puissance d'origine. La reprogrammation Stage 3 améliore la puissance et la réactivité de l'accélérateur pour correspondre au look agressif de votre version F-Sport.

Est-ce sans danger pour la transmission à 8 vitesses ?
Absolument. La boîte automatique à 8 rapports peut parfois hésiter à rétrograder. La puce améliore le signal d'accélérateur, permettant à la boîte de comprendre quand vous souhaitez accélérer, ce qui se traduit par des passages de vitesses plus fluides et plus rapides.

L'installation est-elle difficile ?
C'est très simple. La prise OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (généralement près de la commande d'ouverture du capot ou du frein de stationnement). Il suffit de la brancher. L'opération prend moins de 60 secondes.