Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Jeep - Module enfichable (+40 ch / +45 lb-pi de couple)
Impossible de charger la disponibilité du retrait
- Ajustement garanti
- Testé en termes de performance
- Garantie à vie
Expédié sous 24 heures. La plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Jeep
Module de performance prêt à l'emploi pour voitures, camions et VUS Jeep équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Aucune reprogrammation, aucun déverrouillage de calculateur (ECU), aucune application.
Noté 4,9/5 par 25 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule
Choisir la cylindrée et les options de votre moteur
Sélectionnez les trois options ci-dessus, puis saisissez votre marque, modèle et année dans la case « Entrer Marque, Modèle, Année » juste en dessous.
Cylindrée du moteur (moteurs Jeep courants) :
- 4 cylindres : 2.0L turbo, 2.4L, 2.5L
- 6 cylindres : 3.6L Pentastar V6, 3.7L V6, 4.0L I6, 3.0L EcoDiesel V6
- 8 cylindres : 4.7L V8, 5.7L / 6.4L HEMI, 6.1L SRT8, 6.2L suralimenté (Trackhawk)
Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est actuellement sur votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; Économie de carburant pour une configuration plus souple, axée sur l'économie si vous faites principalement de la route.
Un doute ? Contactez-nous avant de commander.
À quoi s'attendre
- Réponse à l'accélération plus rapide. Réduction du temps de latence lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour dépasser.
- Plus de couple à mi-régime. Idéal pour s'insérer sur une voie, dépasser ou monter une pente avec une charge.
- Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Jeep les a configurés.
- Gains réalistes. C'est un module plug-in, pas une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins. (Stage 1 : +20 ch / +18 lb-pi ; Stage 2 : +30 ch / +25 lb-pi)
Comment ça fonctionne
Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle avec l'ordinateur de bord d'origine. Il est adaptatif : il lit votre façon de conduire, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite calme reste fluide ; accélérez ou remorquez, et il vous donne plus de puissance. Rien à l'intérieur de l'ordinateur de bord n'est réécrit. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que les options choisies.
Installation en environ une minute
- Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord, côté conducteur.
- Moteur éteint, connectez le module avec le câble inclus (assez long pour tout véhicule).
- Mettez le contact. Les voyants PWR, LNK et DAT confirment la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets.
Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le d'abord et votre Jeep sera d'origine.
100 % sûr et respectueux de la garantie
Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.
- Garantie à vie sur le module.
- Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le.
- Expédition sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
- Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
- Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 prêt à l'emploi.
- Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.
Questions fréquentes
Est-ce que cela ira sur ma Jeep ?
Si elle possède un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Wrangler, Grand Cherokee, Gladiator, Cherokee, Compass, Renegade, Liberty et plus encore. Choisissez votre cylindrée et entrez votre marque, modèle et année lors de la commande.
Combien de puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et plus de force à mi-régime.
Que signifie "adaptatif" ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. La conduite calme reste fluide ; une accélération forte ou le remorquage activent la pleine puissance du Stage 3.
Est-ce que cela fonctionne sur les diesels ?
Oui. Sous Cylindrée du moteur, choisissez 6 cylindres pour le 3.0L EcoDiesel (Grand Cherokee, Wrangler, Gladiator).
Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Jeep sera totalement d'origine. Rien ne reste stocké dans l'ordinateur de bord.
Pourquoi le module porte-t-il l'inscription JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de la marque sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour la marque et le modèle spécifiques de votre Jeep, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.
Compatibilité
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Garantie
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