Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Jaguar - Module prêt à brancher (+40 ch / +45 Nm de couple)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Jaguar

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures et SUV Jaguar équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur, pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur de votre Jaguar que vous indiquez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en environ une minute ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 4,9/5 par 19 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédition sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures et SUV Jaguar de 1996 et plus récents équipés d'un port OBD2, incluant F-Type, F-Pace, XF, XE, XJ, XK, S-Type et E-Pace. Moteurs 4, 6 et 8 cylindres.

Choisir la cylindrée et les options

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (si présentes) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à l'équipement actuel de votre véhicule.
Réglage pour : Performance pour la configuration Stage 3 complète ; MPG pour un réglage plus souple, axé sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée (moteurs Jaguar courants) :

• 4 cylindres : 2.0L turbo (XE, XF, F-Pace, E-Pace, F-Type)
• 6 cylindres : 3.0L V6, 3.0L V6 suralimenté
• 8 cylindres : 4.0L / 4.2L / 5.0L V8, V8 suralimenté

Saisissez ensuite votre marque, modèle et année dans la case optionnelle « Saisir Marque, Modèle, Année ». Vous avez un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Moins de temps de latence lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Pour s'insérer, doubler, ou monter une pente avec une charge.
• Ne change pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Jaguar les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module externe, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs non turbo gagnent moins. (Stage 1 : +18 ch / +20 Nm ; Stage 2 : +29 ch / +35 Nm)

Comment ça fonctionne

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle avec le calculateur moteur d'origine. Il est adaptatif : il lit votre façon de conduire, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite décontractée reste fluide ; sollicitez le moteur ou tractez une charge et il vous offre plus de puissance. Aucune donnée n'est réécrite dans le calculateur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que pour les options choisies.

Installation en environ une minute

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble fourni (suffisamment long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les LED PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Roulez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Un passage chez le concessionnaire ou un rappel ? Débranchez-le au préalable et votre Jaguar est à nouveau d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et ne touche pas à la programmation d'usine.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le-nous.
• Expédition sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec LED PWR / LNK / DAT) et un câble de branchement OBD2.
• Des questions ? Contactez-nous et une personne réelle vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Jaguar ?
Si elle est équipée d'un port OBD2 (1996 et plus récente), oui : F-Type, F-Pace, XF, XE, XJ, XK, S-Type, E-Pace et plus encore. Choisissez votre cylindrée et indiquez la marque, le modèle et l'année lors de votre commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et une meilleure reprise à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. La conduite souple reste fluide ; une accélération forte ou le remorquage activent la puissance maximale du Stage 3.

Pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus indique les moteurs Jaguar courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Jaguar est totalement d'origine. Aucune trace ne subsiste dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module affiche-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de la marque sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour la marque et le modèle spécifiques de votre Jaguar, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie ainsi que notre fenêtre de retour de 30 jours.