Optimisez la puissance de votre tracteur Isuzu.

Une durabilité légendaire alliée à une puissance déchaînée.

Isuzu conçoit les moteurs les plus robustes au monde. Que vous transportiez une lourde charge avec un camion commercial de la série N (NPR/NQR) , que vous tractiez une caravane avec un D-Max ou que vous exploriez l'arrière-pays en MU-X , votre véhicule est conçu pour durer. Cependant, le réglage d'usine donne souvent à ces moteurs un comportement peu dynamique : des accélérations lentes, un temps de réponse du turbo perceptible et un couple limité.

Le module de performance Stage 3 « Heavy-Duty » est conçu pour optimiser les performances de votre Isuzu. Il respecte la fiabilité légendaire des moteurs 4JJ1/4JJ3 et essence tout en libérant la puissance de traction dont vous avez besoin. Il transforme un utilitaire poussif en un véhicule utilitaire réactif et un baroudeur en un confortable véhicule de route.

✔ Couple de remorquage exceptionnel. ✔ Élimination du temps de réponse du moteur diesel. ✔ Amélioration de la consommation de carburant.

Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Libérez toute la puissance : gagnez jusqu’à 40 chevaux et un couple impressionnant de 75 Nm (55 pi-lb) en toute sécurité. Ressentez immédiatement la différence en montée ou lors du remorquage de charges lourdes.
• Réduction du temps de réponse du turbo : Les moteurs diesel Isuzu (notamment les 3.0L et 1.9L) présentent souvent un temps de latence avant que le turbo ne se déclenche. Nous optimisons le signal pour une montée en régime plus rapide du turbo, vous offrant ainsi une réactivité instantanée aux intersections.
• Économies de carburant pour les véhicules commerciaux : Pour les gestionnaires de flottes (NPR/NQR), cette puce optimise le rendement énergétique en croisière, offrant des gains potentiels de +2 à +4 MPG . Son coût est amorti grâce aux seules économies de carburant.
• Changements de vitesse plus fluides : Permet aux transmissions automatiques Aisin et Isuzu de maintenir les rapports plus longtemps en pente, réduisant ainsi les « recherches » constantes de rapports en pleine charge.
• Support universel Isuzu : Compatible avec les modèles modernes D-Max/MU-X, les camions commerciaux de la série N (essence et diesel) et les modèles plus anciens comme le Trooper, le Rodeo et le VehiCROSS.
• Installation en 5 minutes : se branche directement sur le port OBDII sous le tableau de bord. Aucun mécanicien n’est requis et votre flotte n’est pas immobilisée.

Réglage intelligent pour une robustesse industrielle

Les moteurs Isuzu sont surdimensionnés pour une longévité accrue. Le Stage 3 Tuner exploite en toute sécurité la marge de sécurité laissée par le constructeur pour améliorer l'agrément de conduite.

Le module Diesel Specialist : Sur les moteurs diesel à rampe commune (4JJ1/4HK1), il analyse la pression de la rampe et la charge de suralimentation 500 fois par seconde. Il appauvrit le mélange pour optimiser les économies de carburant en vitesse de croisière, mais enrichit la courbe de couple dès que vous avez besoin de puissance pour dépasser ou remorquer.

Pour les propriétaires de modèles à essence (Rodeo/Trooper/NPR) : Il améliore la réactivité et le timing de l’accélérateur, ce qui donne au V6 ou au V8 une impression de légèreté et d’accélération nettement supérieures.

100% sûr et réversible

La fiabilité est la raison pour laquelle vous avez choisi Isuzu. Nous n'y prenons aucun risque. La puce de performance Stage 3 est parfaitement sûre pour votre moteur et votre système antipollution.

Garantie et compatibilité avec les FAP : L’appareil ne reprogramme pas le calculateur moteur de façon permanente. Il ne laisse aucune trace numérique. Il est entièrement compatible avec les filtres à particules diesel (FAP) et les systèmes d’AdBlue. Pour un contrôle technique ou une révision chez un concessionnaire, il suffit de débrancher l’appareil : le véhicule retrouve instantanément sa configuration d’origine.

Choisissez votre profil de performance

L'option Stage 3 « Robuste » est celle que nous recommandons aux propriétaires qui remorquent, transportent ou conduisent hors route.

Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur mon camion Isuzu NPR/NQR ?
Oui ! Si votre camion est équipé d’un port OBDII (de série sur la plupart des modèles américains postérieurs à 2008), l’installation est instantanée. Pour les camions commerciaux plus anciens dotés d’un connecteur rond à 9 broches, un simple câble adaptateur peut être nécessaire.

Cela réduit-il la durée de vie de mon moteur ?
Non. Les moteurs Isuzu sont réputés pour leur longévité, dépassant les 800 000 kilomètres. Notre puce fonctionne dans les limites thermiques de sécurité du moteur. Elle ne dépasse pas les tolérances d'usine en matière de pression de suralimentation et de pression de carburant.

Je possède un D-Max/MU-X. Cela sera-t-il utile en tout-terrain ?
Absolument. Le gain de couple à bas régime est idéal pour le tout-terrain. Il permet de franchir les obstacles en sollicitant moins l'accélérateur, offrant ainsi un meilleur contrôle en gamme courte 4x4.

Cela risque-t-il de boucher mon FAP ?
Non. En optimisant le mélange air/carburant, la puce favorise une combustion plus propre, ce qui peut réduire la fréquence des cycles de régénération, vous permettant ainsi d'économiser du liquide DEF et des temps d'arrêt.