Optimisez le plaisir et l'efficacité de votre géolocalisation

Petite mais puissante. Donnez à votre Geo le coup de jeune moderne qu'il lui faut.

La marque Geo repose sur un principe simple : fiabilité, efficacité et ingénierie mondiale. Que vous conduisiez la légendaire Metro à 3 cylindres, la Prizm à moteur Toyota ou le robuste Tracker , votre voiture est faite pour durer. Mais soyons réalistes : les citadines des années 1990 peinent sur les autoroutes modernes. S'insérer sur la route peut être angoissant, et allumer la climatisation donne l'impression de jeter l'ancre.

Le module de performance Stage 3 « Rad-Spec » est la mise à niveau moderne dont votre voiture classique a besoin. Il optimise les moteurs simples et robustes des Geo de 1996 et plus récentes, en exploitant au maximum leur puissance pour une conduite plus sûre sur autoroute et plus dynamique en ville.

✔ Résolution des problèmes de climatisation. ✔ Insertion sur autoroute en toute sécurité. ✔ Consommation de carburant exceptionnelle.

Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Optimisation de la puissance : Sur une voiture légère comme la Metro ou la Storm, même un gain modeste de 15 à 20 chevaux se ressent instantanément. La voiture passe alors de « lente » à « dynamique ».
• La « Solution pour la climatisation » : Nous optimisons les cartographies de ralenti et de charge pour que votre moteur ne cale pas lorsque le compresseur de climatisation se met en marche. Restez au frais sans perdre de vitesse.
• Confiance sur autoroute : Fournit le couple supplémentaire à mi-régime nécessaire pour s’insérer sur les autoroutes à 110 km/h et maintenir sa vitesse en montée sans rétrograder constamment en 3e vitesse.
• Compatibilité ADN mondiale : Spécialement conçu pour les moteurs de conception japonaise de la gamme Geo — les Suzuki série G (Metro/Tracker), Toyota 4A-FE (Prizm) et Isuzu (Storm/Spectrum).
• Installation simple : Conçu pour les modèles OBDII 1996-1997 (et les équivalents Chevy rebadgés ultérieurs). Se branche directement sur le port situé sous le tableau de bord.
• Facteur plaisir : Retrouvez les sensations de karting offertes par ces châssis légers, pour des trajets quotidiens véritablement divertissants.

Technologie moderne pour les légendes des années 90

Les moteurs Geo sont mécaniquement indestructibles, mais électroniquement rudimentaires. Le boîtier Stage 3 apporte une logique de cartographie moderne à ces calculateurs classiques.

L'avantage de la légèreté : grâce à leur légèreté, les véhicules Geo bénéficient d'une légère augmentation du couple, ce qui améliore considérablement la maniabilité. Notre puce optimise l'avance à l'allumage, souvent très prudente en sortie d'usine, pour une meilleure réactivité du moteur.

Pour la Metro (3 cylindres et 4 cylindres) : Il lisse le ralenti et vous donne le couple nécessaire pour démarrer aux feux rouges en tête de la circulation.

Pour le Tracker : il offre le couple à bas régime nécessaire pour faire tourner des pneus plus larges ou pour la conduite hors route, à l’instar de son jumeau, le Suzuki Sidekick.

100% sûr et réversible

Vous gardez votre Geo en parfait état de marche car elle est fiable. Nous comptons bien préserver cette fiabilité. La puce de performance Stage 3 est parfaitement sûre pour les moteurs à kilométrage élevé.

Sans risque : ce dispositif agit comme un module complémentaire de signal. Il ne modifie pas de façon permanente le calculateur de votre voiture. Pour revenir à la configuration d'origine, il suffit de le débrancher. C'est la solution idéale pour préserver ces voitures économiques de plus en plus recherchées par les collectionneurs.

Choisissez votre profil de performance

Le kit Stage 3 « Rad-Spec » est conçu pour permettre à votre Geo de supporter les vitesses de circulation modernes.

Foire aux questions

Ma Geo date de 1995 ou d'avant. Est-ce que ça fonctionnera ?
Cette puce est spécifiquement conçue pour les véhicules OBDII (1996 et 1997) . Si vous possédez une Metro, Prizm, Tracker ou Storm de 1996 ou 1997, son installation est immédiate. *Veuillez vérifier votre connecteur avant de commander.*

Cela va-t-il augmenter ma consommation d'essence ?
En fait, c'est souvent un avantage ! En augmentant le couple du moteur, vous n'avez plus besoin d'appuyer à fond sur l'accélérateur pour suivre le trafic. De nombreux propriétaires de Metro indiquent conserver leur consommation moyenne de 5,7 à 4,7 litres aux 100 km tout en profitant d'une conduite plus dynamique.

Est-ce compatible avec la Prizm (moteur Toyota) ?
Oui. La Geo Prizm est mécaniquement identique à la Toyota Corolla. La puce optimise les légendaires moteurs Toyota 1,6 L et 1,8 L pour une meilleure puissance lors des dépassements à mi-régime.

L'installation est-elle difficile ?
Pas du tout. Le port se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Il suffit de le brancher. C'est la modification la plus simple que vous puissiez faire.