Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Geo - Module enfichable (+20 ch / +18 couple)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Geo

Module de performance à brancher pour les voitures et VUS Geo dotés d’un port OBD2 (modèles 1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu’à +20 ch et +18 lb-pi. Aucun flashage, aucun déverrouillage du calculateur, aucune application.

• Jusqu’à +20 ch / +18 lb-pi sur un moteur d’origine ; les résultats dépendent de votre moteur et de vos modifications.
• Programmé en interne pour l’année, le modèle et le moteur Geo que vous indiquerez dans les options ci-dessous.
• 100 % sûr et réversible. Se branche dans votre port OBD2 en environ une minute ; débranchez-le à tout moment pour revenir aux réglages d’origine.

Noté 5,0/5 par 16 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent sous 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule

Compatible avec : les voitures et VUS Geo 1996 et plus récents dotés d’un port OBD2, notamment les Metro, Prizm, Tracker et Storm. Moteurs à 3 et 4 cylindres.

Choisir la cylindrée de votre moteur et les options

Vous ne savez pas quelle cylindrée choisir ? Voici un guide rapide.

Modifications du moteur (le cas échéant) : Véhicule d’origine, admission, ou admission et échappement, selon ce qui est actuellement installé sur votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration Stage 3 complète ; MPG pour un réglage plus doux et axé sur l’économie si vous roulez principalement à vitesse constante.

Cylindrée du moteur (moteurs Geo courants) :

• 3 cylindres : 1,0 L (Metro)
• 4 cylindres : 1,3 L (Metro), 1,6 L / 1,8 L (Prizm, Tracker)

Indiquez ensuite la marque, le modèle et l’année dans le champ facultatif « Entrez la marque, le modèle et l’année ». Vous avez un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi vous attendre

• Réponse plus rapide à l’accélérateur. Moins de temps de latence lorsque vous accélérez à partir d’un arrêt ou pour dépasser.
• Plus de couple à mi-régime. Pour les insertions sur autoroute, les dépassements et les montées en charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d’origine restent configurés comme Geo les a prévus.
• Gains réalistes. Il s’agit d’un module à brancher, pas d’un reflashage complet du calculateur. Jusqu’à +20 ch / +18 lb-pi ; les résultats dépendent de votre moteur et de vos modifications. (Stage 1 : +10 ch / +8 lb-pi ; Stage 2 : +15 ch / +12 lb-pi)

Fonctionnement

Le module se branche dans votre port OBD2 et fonctionne en parallèle du calculateur moteur d’origine. Il est adaptatif : il analyse votre façon de conduire, de la position de l’accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa puissance en conséquence. La conduite tranquille reste douce ; accélérez ou tractez, et il vous offre davantage. Rien n’est réécrit dans le calculateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l’année que vous indiquez, ainsi que pour les options que vous choisissez.

Installation en environ une minute

1. Repérez le port OBD2 sous le tableau de bord, du côté du conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module à l’aide du câble à brancher inclus (assez long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Démarrer) et démarrez le moteur. Les voyants PWR, LNK et DAT s’allument pour confirmer la connexion. Roulez normalement pendant quelques trajets pendant que le module s’adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel ? Débranchez-le d’abord et votre Geo redevient d’origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans des limites sûres pour votre moteur et laisse la programmation d’origine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. S’il ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent sous 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec les voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 à brancher.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-il compatible avec ma Geo ?
Si elle possède un port OBD2 (modèles 1996 et plus récents), oui : Metro, Prizm, Tracker, Storm et bien d’autres. Choisissez la cylindrée de votre moteur et indiquez la marque, le modèle et l’année lors de votre commande.

De combien de puissance vais-je réellement disposer ?
Jusqu’à +20 ch et +18 lb-pi. Vous ressentirez surtout une réponse plus vive à l’accélérateur et un couple plus important à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l’accélérateur et la demande en carburant, puis s’ajuste. La conduite tranquille reste douce ; l’accélération franche et le remorquage bénéficient de la pleine puissance du Stage 3.

Vous ne savez pas quelle cylindrée choisir ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus présente les moteurs Geo courants. Vous avez encore un doute ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l’entretien et votre Geo sera entièrement d’origine. Rien ne reste dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module porte-t-il la mention JDM PROM ?
JDM PROM est la marque figurant sur le module et sa boîte de vente au détail. Chaque unité est programmée en interne pour votre marque et modèle Geo spécifiques, assemblée aux États-Unis et couverte par notre garantie à vie et notre délai de retour de 30 jours.

Questions fréquentes

Comment l’installer ?
Il se branche directement dans le port OBD2 sous le tableau de bord, généralement près de la colonne de direction. Aucun outil, aucun câblage et aucune nécessité d’ouvrir le capot.