Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Freightliner - Module enfichable (+40 ch / +45 lb-pi)

Puce de performance adaptative OBD2 Stage 3 pour Freightliner

Module de performance prêt à l'emploi pour les camions et fourgons Freightliner dotés d'un port OBD2. Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur (ECU), pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur du Freightliner que vous indiquez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en environ une minute ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 5,0/5 par 16 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatible avec : Les camions et fourgons Freightliner équipés d'un port OBD2, incluant les modèles Cascadia, Columbia, Coronado, Century Class, Business Class et Sprinter. Moteurs 6 cylindres.

Camions de classe 8 : adaptateur nécessaire. Les camions de classe 8 utilisent un port de diagnostic à 9 broches au lieu du port OBD2 à 16 broches ; vous aurez donc besoin d'un câble adaptateur pour brancher le module. Nous proposons le câble en Y OBD2 vers 9 broches J1939 pour poids lourds et le câble en Y OBD2 vers 6 broches J1708 et 9 broches J1939 pour poids lourds dans notre collection de diagnostics OBD2. Les fourgons Freightliner Sprinter possèdent un port OBD2 standard et ne nécessitent pas d'adaptateur. Vous ne savez pas quel câble il faut pour votre camion ? Contactez-nous avant de commander.

Choisir la taille de votre moteur et vos options

Vous n'êtes pas sûr de la taille de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à l'équipement actuel de votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; MPG pour un réglage plus souple axé sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Taille du moteur (moteurs Freightliner courants) :

• 6 cylindres : Detroit DD13 / DD15 / Series 60, Cummins ISX / X15

Ensuite, saisissez votre marque, modèle et année dans le champ optionnel "Saisir Marque, Modèle, Année". Vous avez un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Réduction de ce temps de latence lorsque vous appuyez sur la pédale à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Pour s'insérer, doubler ou monter une côte avec une charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Freightliner les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module prêt à l'emploi, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs sans turbo gagnent moins.

Comment ça fonctionne

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne conjointement avec l'ordinateur de bord d'usine. Il est adaptatif : il analyse votre conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite souple reste fluide ; dès que vous accélérez ou remorquez, il vous donne plus de puissance. Rien n'est réécrit dans l'ordinateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que les options choisies.

Installation en environ une minute

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord, côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble inclus (assez long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les voyants PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel ? Débranchez-le au préalable et votre Freightliner est à l'état d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module travaille dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le-nous.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 prêt à l'emploi.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec mon Freightliner ?
Sélectionnez la taille de votre moteur et saisissez votre marque, modèle et année lors de votre commande. Les camions de classe 8 nécessitent un câble adaptateur 9 broches vers OBD2 (voir ci-dessus) ; les fourgons Sprinter se branchent directement sur le port OBD2.

Ai-je besoin d'un adaptateur pour mon Freightliner ?
Sur les camions de classe 8, oui. Ils utilisent un port de diagnostic à 9 broches, vous aurez donc besoin d'un câble adaptateur 9 broches vers OBD2 comme notre câble en Y OBD2 vers 9 broches J1939 pour poids lourds, disponible dans notre collection de diagnostics OBD2.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus nerveuse et une reprise plus forte à mi-régime.

Que signifie "adaptatif" ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant et s'ajuste. Une conduite calme reste fluide ; une forte accélération et le remorquage bénéficient de la pleine puissance du Stage 3.

Est-ce que cela fonctionne sur les moteurs diesel ?
Oui. Ces camions utilisent des moteurs diesel. La plupart des moteurs de classe 8 (Detroit, Cummins, PACCAR, Caterpillar) sont des 6 cylindres en ligne, choisissez donc "6 cylindres".

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Freightliner est entièrement d'origine. Aucune trace ne reste dans l'ordinateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de la marque figurant sur le module et son emballage de vente. Chaque unité est programmée en interne pour votre modèle spécifique de Freightliner, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.