Injectez de la pure passion italienne dans votre Fiat

Petite voiture, grande personnalité. Maintenant, donnez-lui le cœur d'un Scorpion.

Votre Fiat incarne le plaisir de conduire : agile, élégante et pleine de caractère. Mais soyons honnêtes : les réglages d'usine peuvent parfois lui donner un petit côté fade. Les moteurs 1.4L MultiAir, aussi performants soient-ils, souffrent souvent d'hésitations au démarrage et d'un manque de puissance lors des dépassements sur autoroute.

Le module de performance Stage 3 « Competitizone » est le coup de fouet dont votre moteur a besoin. Conçu pour optimiser les performances des 500, 500X, 500L et 124 Spider , ce module OBDII améliore la réactivité de l'accélérateur et augmente le couple, transformant vos trajets quotidiens en une escapade italienne exaltante.

✔ Élimine le temps de réponse du turbo. ✔ Réponse « à la Abarth ». ✔ Plaisir de conduite garanti.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Accélération plus vive : Débloquez en toute sécurité jusqu’à +35 chevaux et +40 pi·lb de couple (sur les modèles 1,4 L turbo). Sentez la voiture bondir en avant dès que le feu passe au vert.
• Correction du délai d'accélération : Les Fiat modernes sont connues pour un temps de latence entre la pression sur l'accélérateur et la réponse du moteur. Nous optimisons le traitement du signal pour une réponse instantanée et directe de l'accélérateur.
• Confiance sur l'autoroute : Pour les propriétaires de 500X et 500L, le couple supplémentaire rend l'insertion sur l'autoroute et le dépassement des camions nettement plus sûrs et moins stressants.
• Optimisé pour MultiAir : Spécialement calibré pour fonctionner avec la technologie de soupape MultiAir exclusive de Fiat, assurant une puissance délivrée de manière fluide sur toute la plage de régime.
• Compatibilité universelle : Fonctionne sur les modèles 500 atmosphériques (Pop/Lounge), Turbo 500, Abarth et 124 Spider.
• Installation en 5 minutes : se branche directement sur le port OBDII à l’intérieur de l’habitacle. Aucun outil, aucun mécanicien et aucune trace de graisse sur les mains.

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Réglage intelligent pour l'esprit « Cinquantenaire »

Les moteurs Fiat sont de véritables merveilles de technologie, mais ils sont souvent bridés par les normes antipollution. Le boîtier Stage 3 Tuner libère tout leur potentiel.

Solution pour le moteur turbo 1,4 L : Ce moteur est réputé pour sa puissance brute. Notre puce adoucit la courbe de suralimentation, délivrant la puissance plus tôt (vers 2 500 tr/min) pour que vous n’ayez plus besoin de pousser le moteur à des régimes extrêmes pour démarrer.

Pour la 124 Spider : elle apporte le couple à mi-régime que mérite le châssis, lui donnant davantage l’allure d’un roadster classique doté d’une puissance moderne.

Pour la 500 Abarth : Elle reprend la cartographie déjà agressive et l’affine encore davantage, maximisant ainsi la puissance, le claquement et la force de traction du Scorpion.

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100% sûr et réversible

Nous savons que vous aimez votre Fiat. La puce de performance Stage 3 est 100 % sûre . Elle ne modifie pas de façon permanente le logiciel d'origine.

Garantie préservée : comme l’appareil ne laisse aucune trace numérique ni compteur de flash, votre garantie reste intacte. Si vous devez vous rendre en atelier ou chez un concessionnaire pour une révision, il vous suffit de débrancher l’appareil. Votre Fiat retrouve instantanément sa configuration d’origine.

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Choisissez votre profil de performance

L'étape 3 « Competizione » est notre option haut de gamme, qui transpose l'esprit du circuit dans les rues de la ville.

Module de performance	Gain de puissance (Turbo max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+15 PV	+15 pi·lb	Consommation de carburant en ville
Étape 2	+25 PV	+28 pi·lb	Puissance de fusion autoroutière
Étape 3 (Competizione)	+35 CV	+40 pi·lb	Agilité et plaisir maximum

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Foire aux questions

Est-ce que cela fonctionnera sur la Fiat 500 (Pop/Lounge) non turbo ?
Oui. Bien que le gain de puissance soit plus modeste sur le moteur atmosphérique, le principal avantage réside dans la réactivité de l'accélérateur . Fini la sensation de lourdeur : la voiture paraît beaucoup plus légère et nerveuse en ville.

J'ai un Spider 124. Est-ce compatible ?
Absolument. Bien que la 124 Spider partage son châssis avec la Mazda Miata, elle est équipée du moteur Fiat 1.4L Turbo. Notre puce est spécifiquement optimisée pour ce moteur Fiat afin de maximiser le couple en sortie de virage.

Cela affecte-t-il le bouton « Sport » ?
Elle optimise les performances ! Lorsque vous appuyez sur le bouton Sport avec la puce installée, la direction se raffermit (fonctionnalité de série) et notre puce offre une cartographie d'accélération encore plus agressive. Le mode « Sport » devient alors le mode « Piste ».

L'installation est-elle difficile ?
C'est incroyablement simple. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur (souvent derrière un petit cache en plastique). Branchez-le, et c'est parti en 60 secondes.