Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Citroën - Module plug-in (+40 ch / +45 couple)

Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Citroën

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures et utilitaires Citroën équipés d'un port OBD2. Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Pas de reprogrammation, pas de déverrouillage de calculateur, pas d'application.

• Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.
• Programmé en interne pour l'année, le modèle et le moteur Citroën que vous indiquez sous les options.
• 100 % sûr et réversible. Se branche sur votre port OBD2 en une minute environ ; débranchez-le à tout moment pour revenir à l'origine.

Noté 5,0/5 par 16 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédié sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Compatibilité : Voitures et utilitaires Citroën équipés d'un port OBD2, y compris C3, C4, C5 Aircross, Berlingo et DS3. Moteurs 3 et 4 cylindres.

Choisir la cylindrée de votre moteur et vos options

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée de votre moteur ? Voici un guide rapide.

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est actuellement installé sur votre véhicule.
Réglé pour : Performance pour la configuration Stage 3 complète ; MPG pour un réglage plus souple et axé sur l'économie si vous faites principalement de la route.

Cylindrée (moteurs Citroën courants) :

• 3 cylindres : 1.2L PureTech
• 4 cylindres : 1.6L THP, 1.5L / 1.6L / 2.0L BlueHDi

Indiquez ensuite votre marque, modèle et année dans le champ optionnel "Entrez la marque, le modèle, l'année". Un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Moins de temps de latence lorsque vous accélérez à l'arrêt ou pour doubler.
• Plus de reprise à mi-régime. Idéal pour s'insérer sur une voie, doubler ou monter une côte chargé.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Citroën les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module plug-in, pas d'une reprogrammation complète du calculateur. Jusqu'à +40 ch / +61 Nm sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.

Fonctionnement

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne en parallèle de l'ordinateur de bord d'origine. Il est adaptatif : il analyse votre conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite souple reste fluide ; dès que vous accélérez franchement ou tractez une charge, il vous délivre plus de puissance. Rien n'est réécrit dans le calculateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous indiquez, ainsi que pour les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord, côté conducteur.
2. Moteur coupé, connectez le module avec le câble fourni (assez long pour tout véhicule).
3. Mettez le contact (ou appuyez sur Start) et démarrez le moteur. Les LED PWR, LNK et DAT s'allument pour confirmer la connexion. Roulez normalement pendant quelques trajets le temps que le module s'adapte.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le d'abord et votre Citroën est strictement d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et ne touche pas à la programmation d'usine.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si le produit ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec LED PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Citroën ?
Si elle possède un port OBD2, oui : C3, C4, C5 Aircross, Berlingo, DS3 et bien d'autres. Choisissez votre cylindrée et entrez votre marque, modèle et année lors de la commande.

Quel gain de puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +61 Nm sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus nerveuse et de meilleures reprises à mi-régime.

Que signifie "adaptatif" ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. La conduite en douceur reste fluide ; les fortes accélérations et le remorquage bénéficient de la pleine puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus affiche les moteurs Citroën courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le verra-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Citroën sera totalement d'origine. Aucune trace ne reste dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque figurant sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre Citroën spécifique, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.