Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Chevrolet - Module enfichable (+40 ch / +45 lb-pi de couple)

Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour Chevrolet

Module de performance prêt à l'emploi pour les voitures, camions et SUV Chevrolet équipés d'un port OBD2 (1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Aucune reprogrammation, aucun déverrouillage de l'ECU, aucune application.

Noté 4,5/5 par 49 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédition sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Choisir la taille de votre moteur et vos options

Sélectionnez les trois options ci-dessus, puis saisissez la marque, le modèle et l'année de votre véhicule dans la case « Saisissez la marque, le modèle et l'année » juste en dessous.

Taille du moteur (moteurs Chevrolet courants) :

• 3 cylindres : 1,2 L / 1,3 L turbo (Trax, Trailblazer)
• 4 cylindres : 1,4 L / 1,5 L / 2,0 L Ecotec turbo, 2,5 L, 2,7 L turbo, 2,8 L Duramax
• 5 cylindres : 3,5 L / 3,7 L (Colorado)
• 6 cylindres : 3,6 L V6, 4,3 L V6, 4,2 L I6, 3,0 L Duramax
• 8 cylindres : 4,8 L / 5,3 L / 6,0 L / 6,2 L V8, 6,6 L Duramax

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à ce qui est actuellement sur votre véhicule.
Réglage pour : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; Économie de carburant pour une configuration plus fluide et axée sur l'économie si vous faites principalement de la route.
Vous n'êtes pas sûr ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Moins de latence lorsque vous appuyez sur la pédale au démarrage ou pour doubler.
• Plus de puissance à mi-régime. Lors des insertions, des dépassements ou des montées en charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que Chevrolet les a configurés.
• Gains réalistes. Il s'agit d'un module prêt à l'emploi, pas d'une reprogrammation complète de l'ECU. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins.

Comment ça fonctionne

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne conjointement avec l'ordinateur moteur d'origine. Il est adaptatif : il lit votre façon de conduire, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite tranquille reste fluide ; accélérez ou tractez une charge, et il vous donne plus de puissance. Rien à l'intérieur de l'ordinateur moteur n'est réécrit. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que pour les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble inclus (assez long pour tout véhicule).
3. Tournez la clé. Les voyants PWR, LNK et DAT confirment la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets.

Visite chez le concessionnaire ou rappel ? Débranchez-le d'abord et votre Chevrolet retrouvera sa configuration d'origine.

100 % sûr et compatible avec la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si le produit ne vous convient pas, renvoyez-le-nous.
• Expédition sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce que cela conviendra à ma Chevrolet ?
Si elle est équipée d'un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Silverado, Tahoe, Suburban, Colorado, Camaro, Corvette, Malibu, Equinox, Cruze et plus encore. Sélectionnez la taille de votre moteur et saisissez la marque, le modèle et l'année lors de votre commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et plus de répondant à mi-régime.

Que signifie « adaptatif » ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. La conduite en douceur reste fluide ; une accélération forte ou le remorquage activent la pleine puissance du Stage 3.

Est-ce que cela fonctionne sur les diesels ?
Oui. Sous Taille du moteur, choisissez 8 cylindres pour le 6,6 L Duramax, 6 cylindres pour le 3,0 L Duramax, ou 4 cylindres pour le 2,8 L Duramax.

Le concessionnaire le saura-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre Chevrolet sera totalement d'origine. Rien n'est conservé dans l'ordinateur moteur.

Pourquoi le module porte-t-il la mention JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque figurant sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre modèle spécifique de Chevrolet, assemblée aux États-Unis et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.