Dominez la route avec les performances de la série V

Votre Cadillac est la référence mondiale. Ne laissez pas les réglages d'usine brider son potentiel.

Que vous conduisiez un imposant Escalade , un XT6 raffiné ou une CT5 racée, votre Cadillac a été conçue pour dominer. Cependant, les réglages d'usine du calculateur moteur de GM privilégient souvent la consommation de carburant au détriment de la puissance brute de votre moteur. Le module de performance Stage 3 « V-Spec » est la clé pour libérer tout le potentiel de votre groupe motopropulseur.

Du moteur turbo 2.0L de haute technologie au légendaire V8 6.2L , ce module OBDII fait le lien entre « voiture de luxe » et « machine de performance ». Il élimine le délai de réponse de l'accélérateur électronique et optimise les points de passage des vitesses, vous permettant de vous insérer dans la circulation, de dépasser et de mener le peloton en toute confiance.

✔ Libérez la puissance cachée. ✔ Accélération plus franche. ✔ L'ADN de la série V.

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Pourquoi passer à l'étape 3 ?

• Gains de puissance massifs : Débloquez en toute sécurité jusqu'à +60 chevaux et +65 pi·lb de couple (optimisé pour les modèles V8 et V6 biturbo).
• Éliminez le temps de réponse de la pédale : les véhicules GM sont connus pour leurs hésitations dues à leur système d’accélérateur électronique. Nous optimisons le signal pour une réponse instantanée et réactive de votre accélérateur.
• Optimisé pour Escalade et SUV : Conçu spécifiquement pour les véhicules lourds. Le couple accru à bas régime rend l’Escalade de 2 722 kg (6 000 lb) nettement plus légère et réactive.
• Compatibilité universelle avec les moteurs : Fonctionne parfaitement avec les moteurs 2.0T, 3.6L V6, 3.0L Duramax et le puissant 6.2L V8 (séries LS et LT).
• Compatible avec Super Cruise : Entièrement testé pour fonctionner en harmonie avec la technologie d'assistance à la conduite Super Cruise™ de Cadillac et le système Magnetic Ride Control.
• Luxe Plug & Play : Installation en moins de 60 secondes via le port OBDII. Sans outils ni graisse, pour une performance optimale.

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Réglage intelligent pour l'architecture GM

Les Cadillac modernes utilisent des architectures électriques complexes de type « Global B ». Le boîtier additionnel Stage 3 V-Spec est un calculateur sophistiqué conçu pour gérer ce système en toute sécurité.

La science du couple : en analysant les données du bus CAN 500 fois par seconde, le module optimise le mélange air/carburant et l’avance à l’allumage. Pour les propriétaires de V8 équipés de la désactivation des cylindres (AFM/DFM), le couple accru contribue à atténuer la transition entre les modes V4 et V8, offrant ainsi une expérience de conduite plus souple et plus fluide.

Logique de transmission : La puce permet à la transmission automatique à 10 rapports de maintenir les rapports plus longtemps lors de l’accélération, évitant ainsi les hésitations à la recherche des rapports qui affectent de nombreux réglages d’usine.

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100 % sûr et conforme à la garantie

Nous savons que vous tenez à votre investissement. La puce de performance Stage 3 est 100 % réversible . Elle ne modifie pas définitivement le calculateur moteur.

Service après-vente sécurisé : comme l’appareil ne laisse aucune trace numérique ni compteur de cycles de charge, votre garantie reste intacte. Si vous devez vous rendre chez le concessionnaire pour un entretien, il vous suffit de débrancher l’appareil ; votre Cadillac retrouve instantanément sa configuration d’origine.

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Choisissez votre niveau de puissance

L'option Stage 3 « V-Spec » est notre option la plus populaire, apportant l'esprit de la série V à chaque modèle de la gamme.

Module de performance	Gain de puissance (Max)	Gain de couple (Max)	Avantage principal
Étape 1	+25 PV	+20 pi·lb	Consommation de carburant et douceur de fonctionnement
Étape 2	+40 CV	+35 pi·lb	Remorquage et conduite quotidienne
Étape 3 (V-Spec)	+60 CV	+65 pi·lb	Puissance et domination maximales

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Foire aux questions

Est-ce compatible avec les Escalade 6.2L V8 et 3.0L Duramax ?
Oui ! Pour le **V8 6,2 L**, il libère un couple impressionnant pour les dépassements et le remorquage. Pour le **Diesel Duramax 3,0 L**, il optimise la pression de suralimentation pour une meilleure efficacité et des accélérations plus franches au démarrage.

Cela interférera-t-il avec le système Magnetic Ride Control ou le Super Cruise ?
Non. La puce fonctionne indépendamment des systèmes de suspension et de sécurité. Votre confort de conduite et vos fonctions de conduite semi-autonome fonctionneront exactement comme prévu.

Est-ce compatible avec les anciens moteurs Northstar ?
Oui. La puce est compatible avec toutes les Cadillac OBDII (1996 et plus), y compris les DTS, STS et XLR équipées de moteurs V8 Northstar, et optimise leur fonctionnement pour une distribution de puissance plus fluide.

L'installation est-elle difficile ?
Pas du tout. Le port OBDII se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. Il suffit de le brancher. C'est une mise à niveau vraiment simple et rapide.