Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour BMW - Module enfichable (+40 ch / +45 lb-pi de couple)

Puce de performance OBD2 adaptative Stage 3 pour BMW

Module de performance plug-in pour les voitures, camions et SUV BMW équipés d'un port OBD2 (modèles 1996 et plus récents). Le Stage 3 est notre configuration la plus puissante : jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Aucune reprogrammation, aucun déverrouillage de l'ECU, aucune application.

Noté 4,7/5 par 25 acheteurs vérifiés | Garantie à vie | Retours sous 30 jours | Expédition sous 24 heures, la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours | Assemblé aux États-Unis, programmé en interne pour votre véhicule

Choisir la cylindrée et les options de votre moteur

Sélectionnez les trois options ci-dessus, puis saisissez votre marque, modèle et année dans la case "Entrer Marque, Modèle, Année" juste en dessous.

Cylindrée (moteurs BMW courants) :

• 3 cylindres : 1.5L turbo (X1, Série 2, i8)
• 4 cylindres : 2.0L turbo (N20, B46, B48)
• 6 cylindres : 3.0L 6 cylindres en ligne (N54, N55, B58, S55, S58), 2.5L / 2.8L / 3.2L I6
• 8 cylindres : 4.4L V8 biturbo (N63, S63), 4.0L V8 (E9x M3), 4.8L V8
• 10 cylindres : 5.0L V10 (E60 M5, E63 M6)
• 12 cylindres : 6.0L / 6.6L V12 (760Li)

Modifications moteur (le cas échéant) : Véhicule d'origine, admission, ou admission et échappement, pour correspondre à l'équipement actuel de votre véhicule.
Réglage : Performance pour la configuration complète Stage 3 ; Économie pour un réglage plus souple axé sur la consommation si vous faites principalement de la route.
Un doute ? Contactez-nous avant de commander.

À quoi s'attendre

• Réponse à l'accélération plus rapide. Moins de latence lorsque vous appuyez sur la pédale au démarrage ou lors d'un dépassement.
• Plus de poussée à mi-régime. Pour les insertions sur voie rapide, les dépassements ou les montées en charge.
• Ne modifie pas vos modes de conduite. Vos modes de conduite d'usine restent tels que configurés par BMW.
• Gain réaliste. Il s'agit d'un module plug-in, pas d'une reprogrammation complète de l'ECU. Jusqu'à +40 ch / +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés ; les moteurs atmosphériques gagnent moins. (Stage 1 : +20 ch / +16,2 lb-pi ; Stage 2 : +30 ch / +24,2 lb-pi)

Fonctionnement

Le module se branche sur votre port OBD2 et fonctionne parallèlement au calculateur moteur d'usine. Il est adaptatif : il analyse votre conduite, de la position de l'accélérateur à la demande en carburant, et ajuste sa sortie en conséquence. La conduite souple reste fluide ; en cas d'accélération franche ou de remorquage, il vous offre davantage de puissance. Rien n'est réécrit dans le calculateur moteur. Chaque puce est programmée en interne pour la marque, le modèle et l'année que vous saisissez ainsi que les options choisies.

Installation en une minute environ

1. Localisez le port OBD2 sous le tableau de bord côté conducteur.
2. Moteur éteint, connectez le module avec le câble plug-in inclus (suffisamment long pour tout véhicule).
3. Tournez la clé. Les voyants PWR, LNK et DAT confirment la connexion. Conduisez normalement pendant quelques trajets.

Visite chez le concessionnaire ou rappel constructeur ? Débranchez-le simplement et votre BMW redevient d'origine.

100 % sûr et respectueux de la garantie

Le module fonctionne dans les limites de sécurité de votre moteur et laisse la programmation d'usine intacte.

• Garantie à vie sur le module.
• Retours sous 30 jours. Si cela ne vous convient pas, renvoyez-le.
• Expédié sous 24 heures ; la plupart des commandes arrivent en 3 à 5 jours.
• Assemblé aux États-Unis et programmé en interne pour votre véhicule.
• Dans la boîte : le module (avec voyants PWR / LNK / DAT) et un câble OBD2 plug-in.
• Des questions ? Contactez-nous et une vraie personne vous répondra.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma BMW ?
Si elle possède un port OBD2 (1996 et plus récent), oui : Série 3, Série 5, X3, X5, M3, M4, Série 4, X1 et plus encore. Choisissez votre cylindrée et entrez votre marque, modèle et année lors de la commande.

Quelle puissance vais-je réellement obtenir ?
Jusqu'à +40 ch et +45 lb-pi sur les moteurs turbocompressés. Les moteurs atmosphériques gagnent moins. Vous ressentirez surtout une accélération plus vive et une meilleure reprise à mi-régime.

Que signifie "adaptatif" ?
Il surveille la position de l'accélérateur et la demande en carburant pour s'ajuster. Une conduite tranquille reste fluide ; une accélération franche ou un remorquage déclenchent la pleine puissance du Stage 3.

Vous n'êtes pas sûr de la cylindrée ?
Voici un guide rapide : la liste des cylindrées ci-dessus présente les moteurs BMW courants. Toujours indécis ? Contactez-nous avant de commander.

Le concessionnaire le remarquera-t-il ?
Débranchez-le avant l'entretien et votre BMW est totalement d'origine. Rien ne reste enregistré dans le calculateur moteur.

Pourquoi le module indique-t-il JDM PROM ?
JDM PROM est le nom de marque figurant sur le module et son emballage. Chaque unité est programmée en interne pour votre BMW spécifique, assemblée aux États-Unis, et couverte par notre garantie à vie et notre fenêtre de retour de 30 jours.