Module de puce de performance IA Stage 2 OBD2 pour Citroën – Puissance adaptative et consommation de carburant

Des performances d'avant-garde pour votre Citroën

Les véhicules Citroën sont réputés pour leur « Créative Technologie » distinctive et le légendaire programme Citroën Advanced Comfort®. Que vous conduisiez une agile C3, un polyvalent Berlingo ou le fleuron C5 X, votre voiture est conçue pour être un sanctuaire de fluidité. Cependant, pour se conformer aux normes d'émissions Euro strictes et aux tranches fiscales, la cartographie ECU d'origine limite souvent les véritables capacités du moteur, entraînant une hésitation à l'accélération et un manque de répondant à bas régime.

La puce de performance Stage 2 AI est l'optimisation intelligente conçue pour la marque aux chevrons. Il ne s'agit pas d'un boîtier de reprogrammation rudimentaire ; c'est un module OBD2 sophistiqué piloté par IA qui s'interface avec le BSI (Built-in Systems Interface) et la gestion moteur de votre Citroën. Il apprend votre style de conduite — que vous naviguiez dans les rues urbaines ou que vous sillonniez l'autoroute — pour libérer cette puissance réactive et sans effort qui complète le confort de votre véhicule.

Optimisé pour les moteurs PureTech et BlueHDi

La gamme moderne de motorisations Citroën, incluant les moteurs essence PureTech maintes fois primés et les efficients diesels BlueHDi, représente une prouesse d'ingénierie bridée par le logiciel. Notre technologie d'IA optimise en toute sécurité la pression de suralimentation, la pression de la rampe d'injection et l'avance à l'allumage pour libérer ce potentiel caché.

• Revitalisez les turbos PureTech : Le moteur 1.2L PureTech est dynamique mais peut souffrir d'un temps de réponse du turbo à bas régime. Nous optimisons le signal pour offrir jusqu'à 50 % de meilleure réponse à l'accélération, rendant la conduite en ville plus fluide et les insertions sur autoroute plus sûres.
• Boost de couple BlueHDi : Pour les propriétaires de Berlingo, SpaceTourer et C5 Aircross diesel, le couple est essentiel. Obtenez jusqu'à 39 Nm de couple supplémentaire, ce qui est très utile lorsque le véhicule est pleinement chargé de passagers ou de bagages.
• Synergie avec la transmission EAT8 : Conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec les boîtes automatiques EAT6 et EAT8. La puce garantit que l'augmentation de puissance ne provoque pas d'à-coups, conservant cette fluidité « tapis volant » pour laquelle Citroën est célèbre.
• Efficience de conduite éco : En affinant le cycle de combustion, le module vous permet de maintenir des vitesses de croisière avec moins de pression sur l'accélérateur, améliorant potentiellement l'économie de carburant d'environ 0,8 L/100 km (les résultats varient selon le véhicule, le carburant et les habitudes de conduite) — parfait pour les longs trajets.

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Compatibilité universelle : de la Saxo à la C5 X

La puce Stage 2 utilise le port OBD2 standard (standard sur les modèles depuis 1996), assurant la compatibilité avec des décennies d'innovation Citroën.

• Modèles pris en charge : C1, C2, C3 (y compris Aircross), C4 (y compris Cactus & X), C5 (Aircross/Tourer), Berlingo, SpaceTourer, Jumper, Jumpy, Xsara, Picasso et les modèles DS (avant la marque autonome).
• Technologie moteur : Entièrement compatible avec les moteurs PureTech, THP (Turbo High Pressure), VTi, BlueHDi, HDi et les anciennes variantes essence/diesel.
• Apprentissage adaptatif : Le processeur IA embarqué analyse les données des capteurs de votre véhicule spécifique sur les 300 premiers kilomètres, créant une cartographie personnalisée qui respecte les limites mécaniques de votre moteur.

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Gains typiques Stage 2

Puissance	Jusqu'à +30 ch
Couple	Jusqu'à +39 Nm
Réponse à l'accélération	Jusqu'à 50 % plus rapide
Économie de carburant	Jusqu'à +0,8 L/100 km

100 % sûr et sous garantie

Nous comprenons que l'électronique Citroën (multiplexage) peut être complexe. La puce est conçue pour être totalement sûre, non invasive et respectueuse de l'architecture électrique de votre véhicule.

• Aucune alerte de garantie : Le module ne « flashe » pas et ne réécrit pas de façon permanente l'ECU. Il fonctionne comme un optimiseur de signal en temps réel. Pour revenir à la configuration d'origine pour une révision en concession, il suffit de le débrancher.
• Simplicité Plug-n-Play : Pas besoin de manipuler des faisceaux complexes ou d'accéder au compartiment moteur. Il s'installe en quelques secondes via le port OBD2 (souvent situé dans la boîte à gants ou dans la zone des fusibles).
• La fiabilité avant tout : Conçu pour fournir de la puissance sans solliciter excessivement les composants du moteur, avec une garantie à vie et une garantie de satisfaction satisfait ou remboursé à 100 %.

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Foire aux questions

Cela fonctionnera-t-il sur le C4 Picasso/SpaceTourer ?
Oui. Ces monospaces peuvent sembler lourds lorsqu'ils sont chargés. La puce Stage 2 fournit le couple supplémentaire nécessaire pour rendre le transport de la famille sans effort, réduisant le besoin de rétrograder dans les montées.

Est-ce compatible avec le système « Stop & Start » ?
Oui. La puce détecte quand le moteur tourne et optimise les performances en conséquence. Elle n'interfère pas avec le fonctionnement de la technologie Stop & Start de Citroën.

Est-ce sûr pour les moteurs THP (connus pour la sensibilité de leur chaîne de distribution) ?
Oui. La puce optimise les performances dans des paramètres sûrs. Elle ne pousse pas le moteur au-delà de ses limites mécaniques, garantissant que les sensibilités mécaniques courantes ne sont pas exacerbées.

Cela affectera-t-il mes réglages de suspension (Hydraulique ou Butées Hydrauliques Progressives) ?
Non. La puce se concentre uniquement sur la gestion moteur. Le confort de votre suspension reste exactement tel que Citroën l'a prévu — avec juste un peu plus de puissance pour vous propulser.

Conduisez une Citroën aussi dynamique qu'elle en a l'air. Améliorez votre confort avec une puissance sans effort. Passez à la puce Stage 2 dès aujourd'hui.