Embouts d'échappement à enfiler pour Victory High-Ball (2011-2017) noir

Embouts d'échappement « Slip-On » Shorty GP à haut débit pour Victory High-Ball 2011-2017 (Cruiser à cadre en acier)

Fonctionnalités : Les embouts d'échappement « Slip-On » Shorty GP remplacent les silencieux d'origine lourds et bridés de la High-Ball 2011-2017 afin de réduire la masse non suspendue, d'éliminer la contre-pression d'échappement et d'offrir une sonorité d'échappement libre agressive de 105 dB.

La restriction de l'échappement d'origine de la Victory High-Ball

Les ensembles d'échappement d'usine du moteur V-twin Freedom 106 utilisent des chicanes internes importantes et des silencieux en acier à double paroi conçus pour limiter les décibels selon des seuils fédéraux stricts. Cette conception entraîne une rétention thermique excessive près du bras oscillant et crée des pertes par balayage des gaz d'échappement. De plus, le poids important des silencieux d'origine déplace le centre de gravité et étouffe la cadence mécanique du moteur cross-plane de 106 pouces cubes.

La solution technique

Fabriqués en acier inoxydable de haute qualité avec une finition noire satinée résistante à la chaleur, ces embouts Shorty GP mesurent 9 pouces de longueur totale avec un diamètre de sortie de 2,375 pouces. Spécialement conçus pour s'emboîter directement sur les collecteurs d'origine de 1,72 à 1,75 pouce de diamètre extérieur, leur conception directe sans chicane évacue les gaz de combustion sans aucune restriction. Chaque kit comprend des colliers de serrage haute résistance conçus pour assurer une pression constante sur la jonction du collecteur, évitant ainsi les fuites d'échappement et les pétarades à la décélération.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Victory High-Ball 2011 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2012 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2013 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2014 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2015 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2016 (Freedom 106)
• Victory High-Ball 2017 (Freedom 106)

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la High-Ball Cruiser à cadre en acier ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Victory High-Ball 2011-2017 équipée du moteur Freedom 106 et des collecteurs d'origine de 1,72 à 1,75 pouce.

Une reprogrammation de l'ECU ou un boîtier d'injection est-il nécessaire après l'installation ?

Bien que la moto puisse fonctionner avec la cartographie d'origine, un réglage de calibration ou un boîtier d'injection est recommandé pour optimiser le rapport air-carburant et extraire un couple maximal de cet échappement libre.

Le calibre « American Muscle » de Victory

Conçu pour les V-twin américains de grosse cylindrée, cet échappement résiste aux cycles thermiques intenses tout en offrant un volume sonore brut et une vélocité de pulsation d'échappement sans restriction.