Collecteur d'échappement court en acier inoxydable pour Ford Mustang (2011-2015) moteur 3.7 D2C

Libérez le Cyclone : Collecteurs d'échappement courts haute performance pour Ford Mustang 3.7L V6 2011-2015

À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Mustang équipées du V6 3.7L Cyclone qui souhaitent combler le fossé entre la conduite quotidienne et les performances sur piste. Ce produit est destiné aux passionnés qui exigent une sonorité d'échappement plus profonde et une meilleure réponse à l'accélération, sans les tracas de montage ou les problèmes de garde au sol liés aux collecteurs longs (long-tube headers).

Le Cyclone à l'étroit : Votre V6 3.7L est un chef-d'œuvre à haut régime, mais, d'usine, il est étouffé par de lourds collecteurs d'échappement restrictifs en fonte. Lorsque vous accélérez pour vous insérer ou doubler, le moteur semble lutter contre sa propre contre-pression. Ces collecteurs d'origine sont sujets à l'accumulation de chaleur et offrent un flux d'air turbulent, ce qui prive votre moteur Cyclone de la puissance qu'il a été conçu pour produire.

La solution technique : Nous avons conçu ces collecteurs courts en acier inoxydable pour maximiser l'extraction des gaz d'échappement en utilisant une conception 3-1 avec des tubes primaires de 1-5/8". En remplaçant les composants d'usine restrictifs par de l'acier inoxydable T-304 cintré sur mandrin, nous avons créé un passage fluide et à haute vélocité pour les gaz d'échappement. Le résultat est une sonorité plus agressive et rauque, ainsi qu'une augmentation notable du couple à mi-régime qui transforme la dynamique de conduite de votre châssis D2C ou S550.

L'avantage comparatif : Pourquoi ce produit surpasse la concurrence

• Dynamique de flux optimisée : Dispose d'une entrée de 1-5/8" de diamètre extérieur et d'une sortie de 2-7/16" de diamètre intérieur, offrant un volume nettement plus important pour l'expansion des gaz d'échappement par rapport aux pièces moulées d'origine restrictives.
• Construction premium en T-304 : Fabriqué à partir d'acier inoxydable T-304 de haute qualité. Contrairement aux alternatives moins chères fabriquées en T409 ou en acier aluminisé, ces collecteurs résistent à la corrosion et ne rouilleront pas après un seul hiver.
• Compatibilité plug-and-play : Contrairement aux collecteurs longs qui nécessitent des tuyaux intermédiaires personnalisés et une reprogrammation, ces collecteurs courts se boulonnent directement sur vos brides d'échappement d'origine. Aucune découpe, aucune soudure et aucun déplacement des sondes à oxygène ne sont requis.

Spécifications techniques et valeurs d'usine

Compatibilité et référence OEM

S'adapte aux véhicules suivants :

• Ford Mustang 2011 3.7L V6 (Moteur Cyclone)
• Ford Mustang 2012 3.7L V6 (Moteur Cyclone)
• Ford Mustang 2013 3.7L V6 (Moteur Cyclone)
• Ford Mustang 2014 3.7L V6 (Moteur Cyclone)
• Ford Mustang 2015 3.7L V6 (Moteur Cyclone)

Inclus dans la boîte :

1 paire de collecteurs d'échappement (gauche et droit), joints d'échappement, matériel de montage tel qu'illustré.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Améliorez votre Mustang avec une pièce qui respecte l'ingénierie d'origine tout en libérant la puissance latente du V6 Cyclone. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide pour vous permettre de reprendre la route avec plus de puissance et une meilleure sonorité.

Questions fréquentes

Ces collecteurs courts s'adapteront-ils à ma Ford Mustang 3.7L V6 2011-2015 ?
Oui, ces collecteurs courts sont conçus pour s'adapter aux modèles Ford Mustang 2011-2015 équipés du moteur V6 3.7L Cyclone Ti-VCT.

Cela s'adaptera-t-il à une Mustang avec un moteur V8 ou EcoBoost ?
Ces collecteurs sont conçus spécifiquement pour la plateforme moteur V6 3.7L Cyclone et sa bride de culasse à 3 orifices.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit comprend une paire de collecteurs d'échappement gauche et droit en acier inoxydable T-304, les joints d'échappement et le matériel de montage illustré.

Dois-je couper ou souder mon échappement d'origine pour les installer ?
Ces collecteurs courts présentent une conception à bride à 2 boulons boulonnée directement qui se connecte aux brides d'échappement d'origine sans découpe, soudure ou déplacement des sondes à oxygène.

Quelles sont les spécifications des tubes et du matériau ?
Ils sont fabriqués en acier inoxydable T-304 cintré sur mandrin dans une configuration 3-1 avec des tubes primaires de 1-5/8" de diamètre extérieur et une sortie de 2-7/16" de diamètre intérieur.