Admission d'air courte pour Toyota Matrix (2003-2008) XR XRS avec moteur 1,8 L

Amélioration de la réactivité de l'accélérateur sur les moteurs 1ZZ-FE et 2ZZ-GE : admission d'air à haut débit Matrix

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Toyota Matrix équipées du moteur 1ZZ-FE ou du moteur 2ZZ-GE à haut régime qui sont lassés de la lenteur et du retard de la puissance d'origine.

Symptôme : L’admission d’air d’origine de la Matrix 1.8L est conçue pour le silence et la production de masse, et non pour une efficacité optimale. Elle utilise un résonateur restrictif et des conduits en caoutchouc de type accordéon qui génèrent d’importantes turbulences internes, étouffant ainsi la capacité du moteur à respirer lors d’une conduite sportive. Lorsque vous tentez de vous insérer dans la circulation ou de dépasser sur l’autoroute, ce délai que vous ressentez est dû aux efforts du moteur pour aspirer l’air à travers un enchevêtrement de chicanes en plastique et un filtre en papier dense.

Solution technique : Ce système remplace le circuit d'admission d'air d'origine restrictif par un tube en aluminium T-304 cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air et en supprimant les résonateurs d'origine, nous réduisons considérablement les pertes par pompage, permettant ainsi au moteur d'atteindre son rendement volumétrique bien plus rapidement. Le repositionnement du filtre à air haute performance offre un accès plus direct au corps de papillon, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité d'admission profonde et mécanique, totalement étouffée par la boîte à air d'origine.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Plage de puissance optimisée : Attendez-vous à une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple, ce qui permettra notamment à la Matrix de démarrer plus facilement et d’améliorer la puissance lors des dépassements à mi-régime.
• Sonorité à haut régime : ce kit transforme la sonorité du moteur en un grondement rauque et agressif lors des fortes accélérations, particulièrement perceptible sur les modèles XRS lorsque le 2ZZ-GE atteint la phase de « levée » du profil de came.
• Matériaux durables : Fabriqué en aluminium T-304 poli pour la dissipation de la chaleur et doté d'un filtre en coton à haut débit lavable et réutilisable qui élimine le besoin de coûteux remplacements en papier.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L de 2003
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L de 2004
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L de 2005
• Toyota Matrix Base / XR / XRS 1.8L de 2006
• Toyota Matrix Base / XR 1.8L 2007
• Toyota Matrix Base / XR 1.8L 2008

Numéros de pièces interchangeables :

2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 1,8 L, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit se fixe directement et ne nécessite aucune modification permanente de votre châssis. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.